я б сказал надо сначала с марками акк-ов определиться, лучшими. а уже среди них выбирать свежее. но кальциевым даж 3-4 месяца простоя не страшно. плотность будет практически как с завода. в крайнем случае немного подзарядить, если сильные морозы...
Сегодня поставил Exide на 74 а/ч отлично влез, генератор на 90 ампер так что зарядку давать будет, а с родным замучился ставят всякое Г. не думая о том что кондиционер на машине и разное другое оборудование и 55 никак не тянет, проработал полтора года! И кстати посмотрите год выпуска родного аккума на моем было 05.09.07 хотя машина 2009 года так что ему 3 года! )))
Спецы в магазе сказали ДО 62 А/ч , более не потянуть по нормальному....
Зарядка АКБ большей ёмкости просто требует больше времени, так что учитывая как иногда приходится ездить, брал не штатный 55 A/h или слишком большой, а взял просто 60 A/h.
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
ребят всем привет хочу новый аклиматор взять,решил мутлу брать, но на сколько а/ч взять? чтобы заряжался нормально гена на 90А
60 или 62 A/h будет вполне нормально!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Сегодня купил Mutlu Calcium Silver (красная крышка) 62 Ам/ч за 3970 руб посмотрим как себя покажет в нашем суровом климате. Про недозаряд больших аккумуляторов вопрос знатокам, на КАМАЗе гена 60 Ам/ч а аккумуляторы два по 190 Ам/ч и что они тоже недоазряжаются или заряжаются?
[/url]
Линейный вид
