Минусов в приоре не мало, но их всех перекрывает один большой плюс - лучшее соотношение цена/качество,количество автомобиля по сравнению с конкурентами в этом ценовом сегменте.
А так, если перечислять недостатки:
1 Все таки еще низкое качество сборки и деталей ВАЗов.
2 Необходимость дополнительного дооснощения автомобиля.
3 На моей машине при пробеге 2300км потек сальник(не помню точно как называется) между мотором и коробкой. Хотя скорее это исключение чем правило, от других владельцев я такого не слышал. Замена вместе с работой 1100р.
4 Тупая коробка, на новых машинах может не включаться первая передача и задний ход, хотя со временем детали и срабатываются, коробка все равно никудышная.
5 Очень неудобные сиденья, в поворотах вываливаешься, в дальних поездках устаешь, невозможно подвинуть назад под свой рост, хоть я и не очень высок - 183см - удобно усесться не могу.
6 Плохая шумоизоляция, хотя есть машины и подороже с такой же шумкой.
7 Появляются всякие скрипы, скрежеты в салоне после 18-23т.км.
8 Плохая регулировка дверей и багажника, плохо закрываются с первого раза, вопрос хоть и решаемый, и не очень разорительный, но общее впечатление портит.
9 Много косяков в сиситеме отопления, и системе напрвления потоков обдува. На моей машине ноги почти не греет, хотя круляшок стоит на значке обогрева ног.
10 Нет нормальной внутренней ручки закрывания дверей, под естесственный хват руки, а только вертикальная выемка, на мой взгляд не очень удобная.
11 Неудобный подлокотник - испоьзую только в дальних поездках, в городе при постоянных переключениях задеваю его локтем.
P.S. Все перечисленное выше я все-таки ожидал при покупке отечественной машины, но больше всего огорчило то, что очень часто, почти в 50% случаев, при аварии не раскрывается подушка безопасности - это не слухи, сам много раз видел.
Минусов в приоре не мало, но их всех перекрывает один большой плюс - лучшее соотношение цена/качество,количество автомобиля по сравнению с конкурентами в этом ценовом сегменте.
А так, если перечислять недостатки:
3 На моей машине при пробеге 2300км потек сальник(не помню точно как называется) между мотором и коробкой. Хотя скорее это исключение чем правило, от других владельцев я такого не слышал. Замена вместе с работой 1100р.
5 Очень неудобные сиденья, в поворотах вываливаешься, в дальних поездках устаешь, невозможно подвинуть назад под свой рост, хоть я и не очень высок - 183см - удобно усесться не могу.
9 Много косяков в сиситеме отопления, и системе напрвления потоков обдува. На моей машине ноги почти не греет, хотя круляшок стоит на значке обогрева ног.
10 Нет нормальной внутренней ручки закрывания дверей, под естесственный хват руки, а только вертикальная выемка, на мой взгляд не очень удобная.
11 Неудобный подлокотник - испоьзую только в дальних поездках, в городе при постоянных переключениях задеваю его локтем.
Пункта 3 у меня небыло, с пунктами 5,9,10,11 я просто не согласен - меня все устраивает.
Цитата:
Сообщение от Don
P.S. Все перечисленное выше я все-таки ожидал при покупке отечественной машины, но больше всего огорчило то, что очень часто, почти в 50% случаев, при аварии не раскрывается подушка безопасности - это не слухи, сам много раз видел.
Хочу заметить что подушка раскрывается там где ей положено раскрыться, а не при каждой аварии, и писать "почти в 50% случаев, при аварии не раскрывается подушка безопасности" считаю неграмотно, вы же не анализировали эти аварии на степень и направление перегрузок, а то что говорят :wink:, бабушки на лавочках тоже много о чем говорят.
А если по делу: дворники у них часто ломаются; все жидкости, какие с завода в машине, безотлогательно менять надо (еще свечи, уплотнители на стеклах и пыжи под внутренней обшивкой замените!!!); а что с колодками делать, чтоб не визжали, вообще, ума не приложу! Дизаин может и ничего, но эти "хромированные" вставки на капоте в багажнике а так же и в салоне... что это... вкус!????
А на счет подушек... у меня есть подозрение что при аварии они не выстрелят, зато в дороге на кочке сработают...
Последний раз редактировалось Олег М; 15.02.2009 в 22:02.
А если по делу: дворники у них часто ломаются; все жидкости, какие с завода в машине, безотлогательно менять надо (еще свечи, уплотнители на стеклах и пыжи под внутренней обшивкой замените!!!); а что с колодками делать, чтоб не визжали, вообще, ума не приложу! Дизаин может и ничего, но эти "хромированные" вставки на капоте в багажнике а так же и в салоне... что это... вкус!????
А на счет подушек... у меня есть подозрение что при аварии они не выстрелят, зато в дороге на кочке сработают...
Дворники ниразу не ломались, жидкости ходили до ТО, свечи, пыжы (что за пыжы?), уплотнители вполне устраивают и менять даже не думаю. Колодки поменял - это факт. Дизайн нравится процентов так на 90! Кстати, а какие там хромированные вставки в салоне?
Всё бывает. Продано ведь 120 тыс. Приор. Если не больше.
Если что и случается - смотри мою подпись снизу.
Ну, вообще, Приора, я думаю, лучшая отечественная легковушка... Меня спрашивают некоторые: "че Логан не взял?" так он по качеству, говорят, еще хуже...
Прошёл 9000. После 8000 с промежутком в 500 километров прегорели лампочки ксенон ближнего света, отлетает зеркальное покрытие левого зеркала заднего вида (как будто езжу уже года три - купил в конце октября), после того, как убираешь ногу с педали газа, двигатель зачастую продолжает набирать обороты ещё в течении 1 -2 секунд, ну и отходит под дворниками уплотнитель ветрового стекла - это общая болезнь. Ругали очешник на потолке - когда брал машину казался маленьким, но при попытке убрать туда очки - вошли спокойно. В остальном нормальная машина, заводилась и при -29 градусов.
Линейный вид
