face, что в лоб,что по лбу! мораль сей темы П Л Ю С Ы!!! Вот я и привожу их а вы чуток оффтопите и спорите не в тему! откройте тему соотв-ю и получите достаточно ответов по поводу дядей Вань которые и без высшего техн.образования заткнут за пояс нынешних "высокообразованных" белоручек!
...кстати спор окончен дабы вы сами всё прекрасно поняли и продолжать нет смысла!
плюсы приоры очевидны!!!
Плюс приоры это то что за свою цену другой альтернативы нет. Машинка удобная как на длинные дистанции так и в городе!!! Что касается ИНО, так там не меньше болячек, да и еще эти болячки по карману бьют.
Недавно попал в ДТП.
ПЛЮС Приоре- хорошее качество покраски (может покраски и не очень-шагрень) и оцинковки крыльев и дверей. Прошло недели 2 ,ни намёка на ржавчину, хотя
повреждения приличные. Предстоит замена. У знакомого Ланос покрылся ржой
за 3 дня от небольших царапин.
Большое всем (кто поздравлял) спасибо за поздравления! Тем же, кто пытается устроить холивар, отвечу так. Все вы знаете, что человек быстро привыкает к хорошему. Попробуй президента пересади на классику. Но зато! Я поездил на классике, пересев на приору чувствую себя счастливым. Когда пересяду на на короллу, буду на седьмом небе, потом камри, бэха и т.д. Никто же не говорит, что приора - это предел мечтаний и ездить на ней до смерти надо (хотя кто знает, тьфу-тьфу-тьфу!). Я хочу сказать, что ездя на скайлайне или на альмере вы лишили себя частички счастья, перепрыгнув через ступеньку. Если же вы пересели с одноклассника приоры, то это просто некрасиво - поплёвывать сверху на то место, где только что сами стояли. Если человека сразу посадить на майбах, он порадуется какое-то время и всё, попробуй его потом на задрипанную тойоту пересади. А вот постепенно расти, осознанно - не это ли счастье? Оговорюсь, что машина для меня не средство заработка и я не провожу в ней бОльшую часть жизни. На работу доехать, в выходные на дачу и летом на море. В год максимум десятку наезжаю. Давайте жить дружно!
золотые слова.я начинал с легендарного ваз 2104,причем гнилого и ушатанного,а че поделать,денег мало было.после него мне древняя тоета 2001 года космическим кораблем показалась.что касается приоры,то для жигуля машина хорошая,но уже не такая примитивно-душевная как классика.немногие поймут
сотка баксов за опцию это ещё по божески! аналогичное на иномах в разы дороже!!!хоть и не всегда идёт как доп опция!
и дабы в тему подитожу: в этом и есть плюс приоры что эти опции по желанию! назови хоть одну нормальную иномарку (не китай!) где есть это всё и цена ниже 500 рэ?
На 30 тысяч дороже- Ниссан Тиида седан, правда без парктроника. Но это так, к слову...
У Приоры достаточно много плюсов, их не раз перечисляли, так же как и минусов. Самый главный плюс- цена. Я свою брал с нуля за 321 тысячу. К сожалению, становится дороже чуть не каждый месяц, скоро будет наравне с иномарками.
Разнообразие кузовов.
Точнее, для меня наличие кузова универсал. Мало у каких иномарок есть универсал, а у тех, что есть ощутимо дороже Приоры в схожей комплектации.
Линейный вид
