АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Schokk]

ДЗ может почистить?

[gufen]

С первого раза нормально и не заводится, двоит-троит и глохнет. Со второго и третьего раза с пол-пинка заводится и работает на ХХ ровно. Но провал. Если плавно на разгон идешь, то еще едет, совсем немного.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Schokk

ДЗ может почистить?

Снимал сегодня полностью дросельный узел. Черный нагар был, но я бы не сказал что много там. Ты имеешь ввиду брызнуть внутрь очистителем каким нибудь?

Добавлено через 4 минуты
Ощущение у меня и есть или на топливную, или на дросельную, может подсос воздуха где. А как дросельный узел прочистить, каналы? В отверстия дул, все дуется. Датчик ХХ снимал, дул, очистил(но обороты и не плавали)

Добавлено через 10 минут
Я понимаю что на диагностику ехать надо, но тут явно не в электрике дело. Сейчас туда приедешь, будет первый прям вопрос:" Когда менял свечи?". Свечи норм, и хрен там что докажешь. Спрашиваю совета и может у кого было что подобное, тоже посмотрел бы сам, прежде чем гнать кому-то за деньги машину. А на диагностику всегда успею. Кучу датчиков сразу не собираюсь покупать.

Добавлено через 4 минуты
Читал в инете, есть какой-то диск для датчика коленвала, может он....Как проверить его? http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=17427

[kroluh]

Тяжко чиниь по интернету. Найдите лучше всетаки хорошего диагноста

[Serg901]

Сообщение от gufen

Сейчас туда приедешь, будет первый прям вопрос:" Когда менял свечи?". Свечи норм, и хрен там что докажешь.

Новые свечи еще не гарантия их исправности. В нормальном сервисе (пост диагностики) аппарат должен быть (хотя бы старенький Э203-П). Ничего доказывать не надо, возникло подозрение - проверяются под давлением, по результатам и заключение. Не все же ошибки считывать и их озвучивать.

[gufen]

Сообщение от Serg901

Новые свечи еще не гарантия их исправности. В нормальном сервисе (пост диагностики) аппарат должен быть (хотя бы старенький Э203-П). Ничего доказывать не надо, возникло подозрение - проверяются под давлением, по результатам и заключение. Не все же ошибки считывать и их озвучивать.

Вот и не хочется сразу в сервис лететь, знаю я как они сразу начнут-меняй свечи а потом приедешь. Но чек же не горит, получается датчики все исправны. Хотелось бы тут узнать сначала мнение, может кто что подскажет. Потом конечно поеду.

[RomK]

Дефект не уходит. Давление в рампе 3,8 держит. Свечи, провода, катушка, фильтра новые, с ними чуть лучше. ЭСУД подкидывал. Всё плохо. Детонит слегка и неедет. На 3,500-4000 вроде едет. очень плохо заводится. Проверены датчики фаз, коленвала, ДМРВ отрабатывает (на холостом 1,5В, дальше растёт, но при зажигании 1,01В - не мало?) Форсы не проливал. Взял 107 не проходят по рампе. Что лучше махнуть их на короткие и толстые сименс 6354 ЗМЗ в эту рампу или взять под 107-е рампу короткую. это наверно старого образца с обраткой. надо или не стоит? Или глушить обратку.?
Другие варианты кроме форсунок могут быть: ушли зазоры, перекрытия, прогар клапана и прочее движковое???

[zaec86rus]

Поправте меня если не туда написал.

Владею приорой 2012 г.в., е-газ, эбу М75. Есть очень странная поломка, если три раза резко надавить на педаль газа авто глохнет, если повторить данную процедуру раза 3 подряд авто глохнет и пропадает связь с эбу(не горит чек), и загорается значек иммо(у меня он не активирован), приходится на секунд 30 скидывать клемму, после этого авто заводится.

Так же машина на ходу может задрать обороты до 7.000, и не скидывает пока не выключить зажигание, после этого так же пропадает связь с эбу и горит иммо, помогает лишь скидывание клеммы.

Был у диагностов, разводят руками, понять ничего не могут, машина ошибок не выдает и советуют менять все подряд, начиная от эбу заканчивая проводкой.
Грешил на ЭБУ, но после того как купил исправный с авто друга(пробег 5.000) проблема не ушла, купил педаль газа новую, еще не пришла, может в ней дело.

Кто может помочь советом? Или может сталкивался с таким, зап части для е-газа стоят не три копейки, а продать их будет сложно если дело не в них

[Александр Я]

Может кто прояснить ситуация-периодически машина очень сильно тупит, не тянет. Бензин один и тот же. Утром к примеру жмешь на газ рычит но не едет, приезжаю на работу, ставлю под окнами, машинка стоит на жаре к примеру +15по цельсию часов 4-5, после сажусь, на непрогретую, в салоне жарковато, одного прикосновения к педали газа достатчно понять что едет отлично и тянет. Через некоторое время остывает и уже не тянет как полагается. Я уж неоднократно обращался к диагностам но толку ноль-все исправно, говорят придираюсь, такое чувство что солнце какой то эффект оказывает или датчик какой то барахлит. Может кто то разъяснит

[Служба поддержки]

Сообщение от Александр Я

Может кто прояснить ситуация-периодически машина очень сильно тупит, не тянет. Бензин один и тот же. Утром к примеру жмешь на газ рычит но не едет, приезжаю на работу, ставлю под окнами, машинка стоит на жаре к примеру +15по цельсию часов 4-5, после сажусь, на непрогретую, в салоне жарковато, одного прикосновения к педали газа достатчно понять что едет отлично и тянет. Через некоторое время остывает и уже не тянет как полагается. Я уж неоднократно обращался к диагностам но толку ноль-все исправно, говорят придираюсь, такое чувство что солнце какой то эффект оказывает или датчик какой то барахлит. Может кто то разъяснит

Добрый день. Пожалуйста, отправьте мне личным сообщением ваш контактный номер телефона и VIN автомобиля, я помогу решить вашу проблему.

[korenovsk]

Служба поддержки, помогите и мне решить похожую проблему. Тоже бывает, что двигатель как-то рычит и тяги нет. Где-нибудь постояла машина, завел и работает и тянет нормально. А еще временами,особенно на 1,2 и чуть меньше на 3 передачах, если отпустить резко газ, то происходит как бы торможение на доли секунды резкое и дальше нормальное торможение двигателем. Проблема то появляется, то пропадает. Диагностика ничего не показывает..