НУ ВОТ ПРО ЭТО ТО И ВОПРОС !!! как правильно их снять ) один пишет - тяни в верх - --- а другой пишет откручивай против часовой - мне кажется это не совсем одно и тоже ИЛИ Я НЕ ПРАВ ...... ???
смотря какая у тебя панель. Если VDO то нужно крутить, а если АП, то тянуть!
смотря какая у тебя панель. Если VDO то нужно крутить, а если АП, то тянуть!
У меня панель АП снимал стрелки - крутил против часовой стрелки и немного тянул на себя, ставил также только не тянул на себя а наоборот. У меня всё гуд встало
У меня панель АП снимал стрелки - крутил против часовой стрелки и немного тянул на себя, ставил также только не тянул на себя а наоборот. У меня всё гуд встало
у меня тоже АП, только я не крутил, а просто тянул)))
НУ ВОТ ПРО ЭТО ТО И ВОПРОС !!! как правильно их снять ) один пишет - тяни в верх - --- а другой пишет откручивай против часовой - мне кажется это не совсем одно и тоже ИЛИ Я НЕ ПРАВ ...... ???
у меня стоит бортовой компьютер... я снимал стекло, и настраивал стрелки по его показателям... ну или запомнить как они стоят и вернуть обратно...
По-моему здесь это обсуждалось: снимаешь стекло, стрелки тахометра и спидометра-до упора влево, температуру и бензин-вправо, на этом этапе лучше положение стрелок сфоткать, чтоб потом по фотографии и выставить; и аккуратно снимаешь дальше.
Я делал по другому.пули стрелки.приз чего включил тест панели.поставил на "0" и в тот момент когда крайнее нижнее положение у моторчика отпустил стрелку.проверил все правильно.с температурой наоборот.крайнее верхнее.
Кстати.забыл спросить.на ручках отопления там нужно диоды перепаивать помоему они там белые.если просто стереть зеленую краску они белые станут.и на часах какие кто знает.
Ручки (блоки) отопления бывают разные, у меня белые светодиоды стояли, сделал новую шкалу с символами и всё, в часах тоже стоят белые диоды (2 шт), но там беда с циферблатом, нужно оч аккуратно с него зелень снимать, у меня не получилось, делал себе так же новый.
я полностью снял зелень потом долго думал но нашёл решение
Стрелки крутить против их рабочего хода и немного тянуть на себя при этом,особенно когда будете сажать на место сильно не нажимайте.
Резьбы там нет,но моторчик имеет микроредуктор.
При надавливании на стрелку,вал маленькой червячной шестерни(толщиной с иголку)выскочил из паза в корпусе,пришлось выпаивать моторчик,разбирать и исправлять.
Так что будьте аккуратны.
Стрелки крутить против их рабочего хода и немного тянуть на себя при этом,особенно когда будете сажать на место сильно не нажимайте.
Резьбы там нет,но моторчик имеет микроредуктор.
При надавливании на стрелку,вал маленькой червячной шестерни(толщиной с иголку)выскочил из паза в корпусе,пришлось выпаивать моторчик,разбирать и исправлять.
Так что будьте аккуратны.
СПАСИБО БРАТ !!! - но всё равно информация какими то отрывками - ни ужели у нас нет ни одного крутого спеца который бы безо всяких ужимок рассказал как делать всю эту красоту ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА со всеми подробностями и опасностями - этой не лёгкой работы !!! Не подумайте я не тупорылый и руки не из попы торчат - просто простым пацанам не понятно
__________________
не пью не курю спортом не занимаюсь
Комбинированный вид
