Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от лехан1978
....А так по факту цена новой приоры не должна привышать 350р,калины 300 в максималке.Вот тогда у ВАЗ не будет конкурентов.....
Вы великий экономист? "Не должна" - в данном случае означает, что при превышении этой цены спрос резко снижается, а тем временем Приоры расхватывают как горячие пирожки и по гораздо более высокой цене.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
soulmaster: я в своей приоре на опережение все косяки устранил и оочень доволен, хотя можно ничего не делать, т.к не было проблем но у меня руки чесались. а проблем она мне не подкидывает нифига. Только сам виноват был в 2 случаях. не знаю, че она у тебя по мелочам мозг выносит, наверно с нуля брал и не заморачивался и ездил, и потихоньку все всплыло. И че народ с нуля ленится например под задней саблей проклеить чтоб не натирало лкп, а потом как срок подойдет, сопли пускает что ржавеет и она кал. И не надо кивать в сторону ино, у них таж самая беда даже у авто за 800 тысяч, а за такую цену это НЕПРОСТИТЕЛЬНО. Ладно, прекращаю дисскусию, надоело уже. Всем мир.
насчет подрамника-фигня. Купи усилитель моторного щитка и машину не узнаешь. Вот такие дела, на приору все есть, просто вам жалко на нее ставить и тратиться, проще на форуме жаловаться и копить на ино.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sector
Вы великий экономист? "Не должна" - в данном случае означает, что при превышении этой цены спрос резко снижается, а тем временем Приоры расхватывают как горячие пирожки и по гораздо более высокой цене.
Вот вот. Все на нее пересаживаются, даже те кто поездил раньше на б.у немцах, ею довольны, это все на моих глазах наблюдалось. Очередь в салонах нет, но на стоянках у дилера новых приор по пальцам перечесть можно, а современные калины новые, ларгусы, грант полно стоит, тяжело раскупаются. Хотя гранты тоже сметают самые дешевые, но не так быстро как приоры-их буквально с автовозов сметают в тот же день.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Связываться с АвтоВАЗом сейчас думаю - гиблое дело, soulmaster прав, сырой продукт, сырее некуда. АвтоВАЗ может спасти только одно, это сотрудничество с мировыми автопроизводителями и просто клепать их машины у нас под названием "лада", как ларгус например. Ситроен, пежо, ФВ, Хендай, Киа, Рено, Фиат, Шкода и тд, понабрать оттуда машин для стран 3-его мира, те же солярисы, рио, поло, рапид, пежо 301, ситроен с-элизе, разные фиат линеа и тд, и максимально удешевив процесс сборки и производства собирать эти машины у нас в Тольятти под названием "Лада" и толкать народу по цене теперешних грант, калин и приор. Признаться просто всем и всему миру что мы туфяки в автомобилестроении и начать просто такое вот сотрудничество. Больше ничего не поможет спасти АвтоВАЗ.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Sector
Я что то пропустил? ВАЗ уже банкротят и разбирают на кирпичи????
не слушай его, он двинулся по теме безопасности и прочее, куда ни зайди, например в тему про тормозные шланги мол что при дтп обязательно упомянет, что хрен выживешь и т.д, проповедник этакий. просто до абсурда доходит. А соулмастеру все как можно навороченее подавай и в красивой упаковке.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Цитата:
Сообщение от Rolsen
не знаю, че она у тебя по мелочам мозг выносит, наверно с нуля брал и не заморачивался и ездил, и потихоньку все всплыло.
Да, брал с нуля. Да, не заморачивался. Да, ездил. И щас езжу.
Список поломок тут где-то выкладывал. Но повторюсь.
1. Датчик фаз. Замена по гарантии.
2. ЭСП. Два раза замена по гарантии.
3. Сдохла одна катушка зажигания. Замена по гарантии.
Что их перечисленных трёх вещей мне надо было заменить самому при покупке? И вообще, какой смысл менять эти вещи сразу при покупке? Нах.я тогда я вообще новую машину покупал, если сразу после покупки надо всё из неё нах выкинуть и новое ставить? Не пишите бред, уважаемый.
Цитата:
Сообщение от James May
Признаться просто всем и всему миру что мы туфяки в автомобилестроении и начать просто такое вот сотрудничество.
Не обязательно. Можно повторить опыт с созданием восьмёрки. Всё-таки получился очень даже годный пепелац для своего времени. Другое дело, что для этого надо РЕАЛЬНО РАБОТАТЬ. Причём не только работягам, а ещё и менеджменту. А вот этим-то как раз работать хочется меньше всего. Потому и имеем то, что имеем.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolsen
А соулмастеру все как можно навороченее подавай и в красивой упаковке.
Вроде взрослый человек, машину купил... А ума всё нет. Хотел бы понавороченей и в блестяшке - давно бы уже на кЕтайчатине какой катался. Благо, этого шлака щас как грязи и по цене приоры предлагают целую гору разных поделок.
Если вы не видите реалий окружающего мира, то не надо чего-то додумывать за других людей.
Re: Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?
Соулмастер, я имел ввиду не про поломки, а про предупреждение косяков. например, сразу антикор, проклейка сабель, нахождение потенциальных сверчков и их выселение, то бишь устранение, сеточку на воздухозаборник, чтобы печка служила долго и в нее всякий мусор не попадал, еще куча всего в том же духе, ну и замена масла каждые 5 тысяч, из неисправностей-предохранитель перегорал и лампочки, вот и все. еще все каждый болт затягивать стремился сам, ибо знаю пло плохую предпродажку. Так же всякие датчики трогал-шевелил, проверял соединения, вдруг где-то незащелкнуто и т.д. Это были мои загоны, хотелось все перепроверить. У кента приора 08 года люкс, пробег я уже говорил что 150 тысяч, только грм поменял и все, больше ничего, только музыку поставил покруче и т.д. но он тоже все облазил, проверял все просто так и тоже делал антикор обработку т.к я его заставил ибо у него арки были отпескоструены, а так он бь и не заморачивался. Щас он в Уссурийск в армию ушел, авто оставил отцу, а по возвращению собирается новую приору взять ибо он сказал что поло или солярисы-шлак, а стоят дороже приоры, то есть это и не ино совсем, а вот ауди бизнес класса он считает полюбому эталоном и настоящим авто где ниче нделать не надо но денег нет. Извини если задел то что я писал что нравится авто в красивой упаковке, просто хотел донести мысль то что тебе нравится все что разработано по последнему слову, то бишь типа калина современее и т.д и поэтому лучше.
Ах да забыл, когда этот друган вскрывал обшивки чтобы смазать эл моторчики, он что-то замкнул и у него перестали стеклоподьемники с левой стороны открываться, так и ездил до ухода в армию, а его отец недавно в сервис заехал и там ему что-то сгоревшее заменили, и теперь опять полный порядок, да авто еще и зашумлено по самое нехочу, не очень дорогие стоковые иномарки просто отдыхают. ну и кпп хрустит, но это с новья и звук этот никак не прогрессирует. хрустит при переходе на 2 передачу и все.
Комбинированный вид
