Привет всем!Уже всю голову сломал и не знаю уже что делать?Люди знающие подскажите пожалуйста что делать и куда копать? Вобщем предистория такова:
Имеется ВАЗ21703 20007г.в. Евро3,Эбу BOSH 7.9.7+ прошивка стоковая B174DT05,и где то в марте месяце при движении движок затроил и загорелся чек,я проехал так где то 2км,после заглушил авто,завел и чек погас и двигатель заработал ровно и как ни в чем не бывало.После где то через неделю снова загорелся чек и больше не гас,на сброс клеммы аккума чек гас,но потом где то через 2-3 поездки загорался снова.Поехал на диагностику-вынесли вердикт ДК1 под замену была ошибка Р0130 и Р0327,как сказал диагност на авто залипал ДК1.Съездил купил новый ДК,сбросил ошибки сняв клемму с акб,но это не помогло,снова загорелся чек..Поехал к другому диагносту,там снова ошибки Р0130 и Р0327,сбросили погоняли двиг ошибка не появлялась..Поехал на следующий день на работу все нормально,еду вечерором с работы тоже все норм,но на следующее утро снова загорается чек...Плюнул на наших диагностов и купил в инете шнур диагностический и блютуз адаптер(работает в паре с андроид телом через прогу Torque).И что же я вижу?Снова те же ошибки!!!!Уже подумал,что ДК попался с магазина не исправный,но покурив некоторые форумы поменял местами клеммы ДК1 и ДК2,все тоже самое!!!И еще мощность у двигателя упала,немного возрос расход и есть детонация...,заправлялся на разных заправках эффект тот же.....((((Помогите пожалуйста,что делать и куда копать?
Привет всем!Уже всю голову сломал и не знаю уже что делать?Люди знающие подскажите пожалуйста что делать и куда копать? Вобщем предистория такова:
Имеется ВАЗ21703 20007г.в. Евро3,Эбу BOSH 7.9.7+ прошивка стоковая B174DT05,и где то в марте месяце при движении движок затроил и загорелся чек,я проехал так где то 2км,после заглушил авто,завел и чек погас и двигатель заработал ровно и как ни в чем не бывало.После где то через неделю снова загорелся чек и больше не гас,на сброс клеммы аккума чек гас,но потом где то через 2-3 поездки загорался снова.Поехал на диагностику-вынесли вердикт ДК1 под замену была ошибка Р0130 и Р0327,как сказал диагност на авто залипал ДК1.Съездил купил новый ДК,сбросил ошибки сняв клемму с акб,но это не помогло,снова загорелся чек..Поехал к другому диагносту,там снова ошибки Р0130 и Р0327,сбросили погоняли двиг ошибка не появлялась..Поехал на следующий день на работу все нормально,еду вечерором с работы тоже все норм,но на следующее утро снова загорается чек...Плюнул на наших диагностов и купил в инете шнур диагностический и блютуз адаптер(работает в паре с андроид телом через прогу Torque).И что же я вижу?Снова те же ошибки!!!!Уже подумал,что ДК попался с магазина не исправный,но покурив некоторые форумы поменял местами клеммы ДК1 и ДК2,все тоже самое!!!И еще мощность у двигателя упала,немного возрос расход и есть детонация...,заправлялся на разных заправках эффект тот же.....((((Помогите пожалуйста,что делать и куда копать?
первым делом проверь состояние проводки от датчиков - уж больно похоже на потертость.
Привет всем!Уже всю голову сломал и не знаю уже что делать?Люди знающие подскажите пожалуйста что делать и куда копать? Вобщем предистория такова:
Имеется ВАЗ21703 20007г.в. Евро3,Эбу BOSH 7.9.7+ прошивка стоковая B174DT05,и где то в марте месяце при движении движок затроил и загорелся чек,я проехал так где то 2км,после заглушил авто,завел и чек погас и двигатель заработал ровно и как ни в чем не бывало.После где то через неделю снова загорелся чек и больше не гас,на сброс клеммы аккума чек гас,но потом где то через 2-3 поездки загорался снова.Поехал на диагностику-вынесли вердикт ДК1 под замену была ошибка Р0130 и Р0327,как сказал диагност на авто залипал ДК1.Съездил купил новый ДК,сбросил ошибки сняв клемму с акб,но это не помогло,снова загорелся чек..Поехал к другому диагносту,там снова ошибки Р0130 и Р0327,сбросили погоняли двиг ошибка не появлялась..Поехал на следующий день на работу все нормально,еду вечерором с работы тоже все норм,но на следующее утро снова загорается чек...Плюнул на наших диагностов и купил в инете шнур диагностический и блютуз адаптер(работает в паре с андроид телом через прогу Torque).И что же я вижу?Снова те же ошибки!!!!Уже подумал,что ДК попался с магазина не исправный,но покурив некоторые форумы поменял местами клеммы ДК1 и ДК2,все тоже самое!!!И еще мощность у двигателя упала,немного возрос расход и есть детонация...,заправлялся на разных заправках эффект тот же.....((((Помогите пожалуйста,что делать и куда копа
Найти нормального диагноста с приличным оборудованием, а то считывателей ошибок развелось, как собак нерезаных...
Подскажите пож-та кто сталкивался.Машинка приора е-газ.Утром на холодную как будто давится бензином.Если газовать то стреляет в глушитель.если держать на треть педаль газа то как будто давится бензином но примерно всегда 20-22 секунды после чего набирает обороты идальше работает нормально как на хх так и при прогазовке так и при езде на всех режимах как на бензине так и на газе.Расход не поменялся.Очень интересен вопрос с этим временем как будто чтото прогревается 20сек а дальше все в норме.Может кто слышал что про это.Спасибо.
Подскажите пож-та кто сталкивался.Машинка приора е-газ.Утром на холодную как будто давится бензином.Если газовать то стреляет в глушитель.если держать на треть педаль газа то как будто давится бензином но примерно всегда 20-22 секунды после чего набирает обороты идальше работает нормально как на хх так и при прогазовке так и при езде на всех режимах как на бензине так и на газе.Расход не поменялся.Очень интересен вопрос с этим временем как будто чтото прогревается 20сек а дальше все в норме.Может кто слышал что про это.Спасибо.
причин может много - на диагностику надо Вам...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Здравствуйте.Подскажите,чт о делать с ДК показывает ошибку 0134.ДК1 до прогрева показывает 0,45в потом значения меняются от 0,01 до 0,9 как положено,в это время ДК2 показывает напряжение 0,45в.Через какое-то время ДК1 застывает на 0,45в,а ДК2 начинает менять показания от 0,01 до 0,9 как положено.ДК1 на замену или нет?
Может на холостых ДК2 так и показывает,но уменя ошибка 0134(Отсутствие сигнала ДК до нейтрализатора) Проблема с ДК1 сначала работает,потом когда второй ДК начинает работать этот останавливается в районе 0,45в.
Добавлено через 1 минуту
Почему сперва меняет напряжение ,а потом останавливается?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
прогретый должен менять
Почему сперва меняет напряжение,а потом останавливается
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
для дк 2 норма на холостых 06-08
Может на холостых ДК2 так и показывает,но уменя ошибка 0134(Отсутствие сигнала ДК до нейтрализатора) Проблема с ДК1 сначала работает,потом когда второй ДК начинает работать этот останавливается в районе 0,45в.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Ivchazzz9, Пошмыгай туда-сюда раз 5 разъёмы ДК1, хорошо бы ещё контакты почистить (ну и ДК2 до кучи).
Что то изменилось?
Попробую поменять местами ДК1 с ДК2.Контакты все сухие провода тоже в норме.Пробег всего 23000.
Добавлено через 3 минуты
Кстати чек появился после того как залил мягкую промывку для двигателя перед заменой масла.Может быть это и сказалось на этой неисправности?
8 9278962259 я нa drive2
Комбинированный вид
