Вадим, я сам сказал, что резина Приоры для трассы удачнее стоковой логановской, в том числе и по размерности. Вот только земляк мой стал уже не сравнивать, а говорить о достоинствах конкретной камовской резины и слова его расходятся с данными тестов, хотя другую (положительную часть) теста. он приводит как аргумент правоты в подтверждение своих слов. Лишь по этому поводу был мой предпоследний пост. Тут либо доверяешь тестам, либо нет, а быть "чуть чуть беременной" лишь когда надо, увы нельзя.
Как бы понятнее сказать, не знаю...кама - это зототая середина, компромисс между ценой, качеством и потребительскими свойствами. Я летом прокатился на приоре, обутой в дорогую "мишку" 15-радиуса - машина очень устойчива, управляется не сравнить с камой, да кама и рядом не стояла, но во первых цена за баллон более 4 тысяч, во вторых каждый окурок на дороге попой чувствуешь, а в третьих - на низкопрофильной резине по плохой дороге (каких у нас очень много) не погоняешь. Каме пофигу, что дорога плохая, за диски конечно волнуешься, но не до такой степени. Здесь, на "мишке" уже нет никакого компромисса - хочешь хорошую управляемость - жертвуй денежкой и комфортом попы. Можно было бы и логан укомплектовывать такой же камой. Ставить резину лучше - дорого, а хуже - мы наглядно видим, как управляется логан на родной резине.
Как бы понятнее сказать, не знаю...кама - это зототая середина, компромисс между ценой, качеством и потребительскими свойствами.
Вадим, может ты и прав тут в соотношении цена - зарактеристики Кама хороша. (хотя по 15у мету в тестах верится с трудом), но лично я считаю, что резина не тот случай, в котором стоит экономить и придерживаться данного принципа. Вот ты наверняка для своих северных условий не экономишь на аккумуляторе, а берешь действительно отличный, надежный, соответствующий заявленным характеристикам, потому что для твоих условий эксплуатации это крайне важно. Не завестись из за аккумулятора в экстримальной ситуации у вас я будмаю смерти подобно, при чем в некоторых условиях в прямом, а не переносном смысле. Ибо замерзнуть в дороге при -50 на вставшей машине, - представляю чем может закончится.
Вот лично для меня резина - тоже самое. Это прежде всего безопасность и возможность автомобиля реализовывать свои возможности. Согласись глупо на Мерс SLK поставить 13 дюймовые 185 колеса. Машина просто не реализует свои возможности. Вот так и с резиной. Грош цена всем характеристикам автомобиля, его разгоным, тормозным, сцепным свойствам и возможностям подвески, если резина не позволяет их реализовать в полной мере. Я лучше заплачу на 1-2 тыс больше за колесо, но дам машине реализовывать свой потенциал, чем скупердяйничать из за каких то 5-8 тыс на 4 ходовых года резины, намеренно кастрируя машину в своем потенциале. Иначе глупо - зачем я платил больше денег за автомобиль с лучшими характеристиками, но ограничиваю их из за экономии на резине.
Вот только земляк мой стал уже не сравнивать, а говорить о достоинствах конкретной камовской резины и слова его расходятся с данными тестов, хотя другую (положительную часть) теста. он приводит как аргумент правоты
хватит придумывать-я на своем опыте основываясь так сказал, да и пост не тебе предназначался-с твоеми приведенными аргументами,я когда машину покупал-не смотрел тесты-кама 236..но отьездив 2 сезона на ней могу и без тестов отзыв написать.
В стоке стояла кама 224, ну жесткая блин после зимнего нордмана каждый шов в асфальте ощущал спиной и дурной вибрацией кресла, достало,купил мишки энерджи, и чудо произошло мягко без шума калеи только глазами вижу машина их не чувствует,пассажиры заметили разницу хотя о смене резины не говорил ни слова Моё мнение кама евро подойдет для класики ну или прицепа но на моей машине их не будет никогда
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
Можно поподробнее?очень интересно
Подробнее смотри мои посты выше. Экологический сертификат это сертификат соответствия евро4. Праворульщик прав, надо знать входы-выходы. Цена сертификата двацок примерно. И, отвечая на ранее заданные вопросы, авто старше 2006 года не соответствуют евро4.
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
у меня знакомый ездил на копейке отцовской лет наверное 10, купил фольц ,б5 98г.в.за 280р. поездил год, поменял подвеску переднюю -продал(больно большой говорит) продал его перекупам, вернее отдал, добил 100р. и взял фокус седан2006г. чё только в нём не летело- сделал, продал, взял приору!!!!! то, что приору взял- молодец, но так-ДЕБИЛ!!!!!!!!!!!!!!
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от Axt
А пост бредовый, конечно
Да фиг с ним что бредовый так ещё и оффтоп... Тема про пересадку с приоры на ино.... А автор рассказал нам душераздираующую историю про чела пересевшего с ино на приору.... Оффтоп.... Модеры! Фас!
Комбинированный вид
