Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Друзья, после попытки угона и замена замка зажигания не заводится ласточка. Постоянно горит лампа иммо (на обучающий ключ с чипом не реагирует никак). Как найти спеца на выезд что бы решить проблему?
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Здравствуйте! С такого рода проблемами мы сможем помочь. Документы на автомобиль, паспорт РФ, водительское удостоверение. Если все это в наличии, звоним, обговариваем время и проблемы решим на месте с выездом. Оплата договорная.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Доброго дня!!!
есть проблема:при движении на любой передаче происходит "удар" ощущаемый всем кузовом...машина как-бы приседает на заднюю ось на долю секунды,и,едет дальше как ехала...сопровождается падением оборотов на 1000.диагносты ошибок не видят,чек не загорается.чудеса...
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
samarityanin, если именно на заднюю ось, то обязательно проверь люфты ступичных подшипников. Больше нечему. Подклинивать могут при движении. Если бы клин шел со стороны передка, морда клевала бы.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
подшипники в норме.может я неправильно передаю ощущения "удара"..?он как рывок назад...инерция движения откидывает мою тушу(110кг) к рулю!сам грешу на ЭСУД,иначе,как объяснить падение оборотов?
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
samarityanin, если бы проблемы были с мотором, КПП, передком, то машина клюет носом, если зад приседает, то это подшипники - колодки сами по себе не могут клинить ни с того нис сего. А так, можешь подергать разъемы под капотом и массы протянуть...
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Ребят, ссори за миллионный наверно вопрос...( НО все же ...
скажите пожалуйста куда ехать и какую прошивку ставить вот по такому запросу:
- расход 8-9 литров
- динамика с 2000 оборотов
- пропали дергания при переключении
Машинка: Хэтчбэк 2008 16-клапанный, педаль газа тросиковая...
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Так, прошивки от Паулюса у меня есть (все официально), если конечно хотите без проблем, какой правда в этом смысл в данном случае, но хозяин барин.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kolyan559
у меня тоже вопрос по удалению катализатора, был в авто063, перешили мотор, сказали катализатор забит и надо поставить паук, а я не спросил какой лучше. залез в интернет глянуть что почем, а тут пауков мильен всяких, теперь ломаю голову какой ставить и где? на новом месте в авто063 как я понял мех. ремонтом не занимаются?
Да, сейчас у нас возможности нет устанавливать пауки... Подъемника нет, как никак
Могу сказать лишь одно, ставьте пауки, которые встанут на стандартное место без всяких прочих доработок. И за 1000р. ничего хорошего не купите это тоже нужно знать! Я сторонник 4-1.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
В конструкции паука 4-1 датчик кислорода максимально приближен к двигателю и хорошо прогревается, не смотря на, то что датчик кислорода имеет свой собственный нагревательный элемент этого зачастую не достаточно.
Много было любителей пауков 4-2-1 и все мучились проблемой медленного отклика от ДК.
Алексей (Леха) на данном форуме, спросите его он тоже приезжал с такой проблемой.