Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Gennadiy K]

Продублирую сюда методику измерения температуры воздуха из дефлектора при работе кондиционера из мануала от ОАО АВТОВАЗ за 2008г.
Для Халлы и Панасоника одинаковые абсолютно, специально сравнивал.
Что бы результаты замеров были максимально правильными, рекомендую внимательно прочитать и выполнить все условия проверки. Так же важно не спешить с замерами и выждать минут 15 для выхода кондиционера на нормальный режим - в идеале провести измерения после поездки не глуша двигатель и не выключая кондиционер.

Проведя проверку в своём автомобиле, получил значения около 8,5...9*С при +32 на улице. Неточность показаний связана с разными значениями температуры в разных местах решётки. Так же измерил анемометром скорость воздуха из центральной левой решётки, в разных местах сильно разная, максимальное значение в правой верхней части составило 5,7 м/с, через пару минут стало 6,2 м/с, потом снова чуть упало...

[Гога]

Вот смотрю на картинку,и судя по ней у меня кондёр работает в рамках допуска но...в салоне не холодно(((за бортом +36

[в571оа]

Сообщение от Гога

Вот смотрю на картинку,и судя по ней у меня кондёр работает в рамках допуска но...в салоне не холодно(((за бортом +36

Значит, в салоне не будет меньше 24-22.

[Гога]

в571оа, я бы рад был такой температуре,но в салоне 29-30(((да и ещё в процессе движения температура воздуха из сопел постепенно растёт

[в571оа]

Сообщение от Гога

в571оа, я бы рад был такой температуре,но в салоне 29-30(((да и ещё в процессе движения температура воздуха из сопел постепенно растёт

На диагностику. Производительность исправного кондиционера обеспечивает как раз такую разницу в салоне, без учета нагрева корпуса Солнцем.
Проверьте еще раз производительность и количество хладагента, проверьте состояние радиатора конденсора.

[Гога]

радиаторы помыл,испаритель из баллона очистил пеной,заправлял пару месяцев назад ,но желаемой температуры не получил.Диагностика путёвая нужна-согласен.,только вот все норовят её сделать из баллона,а тут нужна станция если не ошибаюсь.

Добавлено через 1 минуту
а как же Солнце не учитывать!у нас на юге оно ой какое тёплое)Через 2 часа стояния на солнце оставленный в салоне градусник показал+ 47

[эдиус]

Сообщение от Гога

Вот смотрю на картинку,и судя по ней у меня кондёр работает в рамках допуска но...в салоне не холодно(((за бортом +36

А в каком режиме был включен кондиционер,в атоматическом или ручном?
Буквально на прошлой неделе припекло у нас до 33,как раз пришлось пересекать весь город поперёк,первый раз попал в такую затяжную пробку,наверно полпути это 15 км полз 1-2 и остановки.В общем испытанеи для кондёра было конкретное,выдержал с честью,на автомате держал температуру около 19,но и это казалось жарко в таких условиях,поэтому периодически включал ручной режим и рециркуляцию,удавалось охладить салон до +17-18,что уже очень даже хорошо.Но чую это был предел,вентиляторы охлаждения молотили без передыху практически,думаю,что если бы припекло до +35-40,то наверно тяжко бы стало кондею.Плюс спасает,что машина(седан) тонирована,зад и задние боковые,плюс на дверях солнцезащитные козырьки.Тонировка реально помогает от жары.Но по любому даже при +36 за бортом должен держать 22-24 в салоне,если нет,то косяк где то есть.

[legooo]

Вы что и заправляли кондей из баллона? Так это не заправка,а фуфло

[Гога]

заправляли станцией,но результат не удовлетворил.стоит кондиционер сборный халла(компрессор)-панас(печка).от комфорт авто,т.е. всегда в ручном режиме+рециркуляция.первый год было здорово

эдиус, какая температура у Вас выдувается из сопел?

[эдиус]

замер прошлого года здесь http://www.priorovod.ru/showpost.php...15&postcount=2
Замер нынешнего года здесь http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=182
Укладываюсь в верхний предел по таблице,в сочетании с тонировкой хватает.
До + 30 за бортом вообще ни каких проблем,более +30 уже ощущается,что кондёр работает на пределе,если ещё и ветра нет,до +35 думаю справится,но у нас такие температуры редко бывают.Многе зависит есть ли ветер,его скорость и направление,особенно актуально в пробках.Но следует признать,что запаса у Приоровского кондея практически нет,если маленько ,что то ,где то будет не так,то холода будет не хватать.У меня второй год всего машине,поэтому всё,ещё пока работает нормально.