Масло менять каждый месяц на легковом авто - это высшая дурость.
Андрей я конечно извиняюсь, но вот за март месяц я накатал почти 10 т.к.(точнее 9-9.5) смена была необходима по пробегу, так конечно редко бывает(очень даже), но всё же имеет место быть.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
сам бог велел уменьшит интервал замены масла.раз они так думают)))
Они думают по другому, увеличивая срок замены масла(ТО) сча на многих иномарках интервал увеличен до 20 т.к.
Андрей я конечно извиняюсь, но вот за март месяц я накатал почти 10 т.к.
Это нормально все. На хороших маслах допуска VW 502/505 или MB 229.5 - 10000км пробег, это не пробег, даже можно еще тыщи две-три лишних накатать.
Катаешь 10тыс каждый месяц, вот и меняй его каждый месяц. Не катаешь 10тыс в год, все равно меняй через год. Если условия движения ну очень уж тяжелые и масло не суперсинь, то интервал замены можно сократить вдвое. Ну не каждый же месяц, в конце концов, его менять! Так и резьба в поддоне под пробку сотрется в прах. ))
Просто есть разумная, обоснованная замена масла (интервал замены), а есть параноидальная. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
На хороших маслах допуска VW 502/505 или MB 229.5 - 10000км пробег, это не пробег
Плевать на допуски. Они порой к реальный жизни имеют мало отношения. База у всех масел сдыхает примерно одинаково. На хороших чуть позже. НО! При расчете ресурса масла надо учитывать ОБЪЕМ ЗАЛИТОГО масла в картер. При прочих равных у многих иномарок картер больше, соответственно, масла в нем больше, а посему и менять его можно реже (больше присадок по абсолютному количеству). Так, если у орки при замене 3 литра входит, то в Весту с лягушачей коробкой из-за другого картера надо уже 4,2-4,3 л. Как думаешь, где надо будет реже менять масло???
4,2-4,3 л. Как думаешь, где надо будет реже менять масло???
До по барабану объём, смена по любасу край 15 т.к. На газелях так раньше и меняли(по крайней мере я) не более 12 т.к. и 406 мотор жил долго и счастливо не смотря на цепной привод , под 300 т.к. Газеляка отбегала без кап. ремонта по городскому маршруту. Хотя знал машины убитые в хлам и через 30-40 т.к.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Есть люди, купившие вонякие иномарки и продолжающие сидеть в форуме жигулеводов приор, давая ужасные гадкие советы.
Также присутствуют люди, которые тюнинговав мотор колхозным способом. Навязывают масла под свой двигатель. Думается что их советы не менее гадкие(вредные).
При расчете ресурса масла надо учитывать ОБЪЕМ ЗАЛИТОГО масла в картер. При прочих равных у многих иномарок картер больше, соответственно, масла в нем больше, а посему и менять его можно реже (больше присадок по абсолютному количеству).
В большом картере (поддоне) масло лучше охлаждается, а это продлевает его живучесть (база, пакет присадок остаются дольше стабильными) и лучше для пар трения. Вот и весь секрет.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Так, если у орки при замене 3 литра входит, то в Весту с лягушачей коробкой из-за другого картера надо уже 4,2-4,3 л. Как думаешь, где надо будет реже менять масло???
Да нигде! Если тока на Весте на неделю позже. Тут разница по замене не существенна. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
. На газелях так раньше и меняли(по крайней мере я) не более 12 т.к. и 406 мотор жил долго и счастливо не смотря на цепной привод , под 300 т.к. Газеляка отбегала без кап. ремонта по городскому маршруту.
Линейный вид
