АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[Igorek 80]

Спасибо !!! Пока буду думать, что и как...надеюсь на одно, что блок целый и точить не понадобиться..А по поводу колец что посоветуете ?

[satmaster56]

Сообщение от Igorek 80

А по поводу колец что посоветуете

ВАЗ Хром или Прима.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Igorek 80

блок целый и точить не понадобиться

Не вижу противопоказаний для расточки. Ремонтных размеров куча. И поршни в заводском моторе разных групп натыкано. Даже лучше взять поршни последней группы и хонинговать блок в один размер нормально. Дело конечно хозяйское...

[angtar]

Сообщение от satmaster56

ВАЗ Хром или Прима.

взять от этих наборов компрессионные кольца, а маслосъемное лучше брать наборное, например из комплекта SM (NP): 8928050000, или поставить полностью комплект SM

[satmaster56]

Сообщение от angtar

взять от этих наборов компрессионные кольца, а маслосъемное лучше брать наборное, например из комплекта SM (NP): 8928050000, или поставить полностью комплект SM

Разговор идёт про длинный поршень.))))

[vovk]

Сообщение от satmaster56

Разговор идёт про длинный поршень.))))

На длинный поршень тоже SM-кие кольца есть, поэтому смысл рассуждений не меняется...

[satmaster56]

vovk, Номерочек колечек другой 89 2804 0000 и особого смысла играться колечками на длинном поршне не вижу, штатные справляются отлично

[Igorek 80]

Сегодня нашел в магазине поршня сти С и Е групп, а также стк группы С, что можете посоветовать...пока блок не вскрывали не мерили. Вот и думаю или приоровская без втык или 124. Родную приоровскую уже нехочу, задолбался за этот год.
У меня такой вопрос, вот год назад после сталинграда с движком, отремонтировав гбц я упустил уровень масла ниже отметки минимум на щупе - это могло повлиять на гидрокомпенсаторы, да и на все остальное..?

[Александр 443]

Сообщение от Igorek 80

отремонтировав гбц я упустил уровень масла ниже отметки минимум на щупе -

А как такое вообще могло быть??? Масло по ходу у тебя жрало прилично.

[Igorek 80]

Да масло ест, хотяя бы не сказал что критично сильно, нет, но ест. До ремонта ваще не ело, как стояло на щупе так и стояло, я даже удивлялся. А вот после чп я несколько раз проверил, вроде на месте, а потом больно то и нелазил, ездил немного но постоянно с работы и на работу с раннего утра и до познего вечера А тут как-то обратил внимание гидрики думаю громко работают, полез проверить, а тут на тебе..на самой нижней метки или чуть ниже. Масло то я долил и после этого стал внимательно следить . Когда вскрою посмотрю что будет...

[satmaster56]

Сообщение от Igorek 80

Сегодня нашел в магазине поршня сти С и Е групп, а также стк группы С, что можете посоветовать...пока блок не вскрывали не мерили

Можно посоветовать поршни покупать не по маркировке группы на коробке, а с микрометром в руках после промерки блока.

Сообщение от Igorek 80

Вот и думаю или приоровская без втык или 124. Родную приоровскую уже нехочу, задолбался за этот год.

Ну так сам ответил на свой вопрос, если задолбался, тогда 124))) Если конечно доля садомазахизма не перевешивает.)))

Сообщение от Igorek 80

упустил уровень масла ниже отметки минимум на щупе - это могло повлиять на гидрокомпенсаторы, да и на все остальное

Гидрокомпенсаторы по слуху, всё остальное по вскрытию. По другому как диагноз ставить? Можно давление на работающем двигателе проверить, если с давлением всё нормально, а гидрокомпенсаторы не стучат, то не всё так плохо.