Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Пиер
Ребята подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
Когда поднимаюсь по очень крутому подъему то отчетливо начинаю слышать стрекот. Который с увеличением оборотов усиливается. Затем спустя некоторое время он проходит. Звук доносится ю, как мне кажется сзади блока со стороны гитары. Грешу на датчик абсорбер, но может ли он стрекотать?
Или это ролики?
либо пальцы. слушать надо
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Пиер
Или это ролики?
ды ну
Цитата:
Сообщение от Буйный
Это и есть уайт-спирит, но по цене наноуайт-спирита, поверь.
купите литр соляры и ВСЁ. хватит НАДОЛГО
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
ВитюХа 57, пальцы, не думаю. Здесь фишка в том,что когда нагрузки нет, еду по прямой так стрекот и продолжается. Минут через 10-15 он затухает.
Добавлено через 1 минуту
В жару в баке бензин бурлит, я полагаю,что если датчик абсорбера неисправен, то в баке создается избыточное давление и происходит бурление бензина в баке. Соответственно и стрекотать он может из-за неправильной работы
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Пиер
Но откуда берется стрекот. И повторюсь это не пальцы стучат. Их стук я знаю. Именно стрекот
Стук пальцев - это детонация. Детонация исчезает с уменьшением нагрузки (обеднением смеси) или с увеличением оборотов. Обычно при оборотах выше 2,5 тыс детонации не бывает. Гидрики стучат при резком газе. Как вариант попробуйте долить 200- 300 гр масла в ДВС, если виноваты гидрики, то стрекот уменьшится. Если стрекочат ролики, то откройте капот и послушайте. Шум должен быть слева и при прогазовке возрастать.