Добавлено через 1 минуту
Ребят добрый день!У меня такая проблема проблем!В 2-х цилиндрах масло,заплескивает из колодцев,оно там постоянно!Как избавиться от данной проблемы!Машина 08 года пробег 70000!?????
Добавлено через 1 минуту
Ребят добрый день!У меня такая проблема проблем!В 2-х цилиндрах масло,заплескивает из колодцев,оно там постоянно!Как избавиться от данной проблемы!Машина 08 года пробег 70000!?????
В двигателе ВАЗ-21126 стык между крышкой и головкой блока цилиндров уплотнен герметиком, нанесенным на привалочные поверхности деталей. Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой гаек крепления крышки, замените уплотнительный слой герметика. Вам потребуются: торцовый ключ «на 8», ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, кусачки или нож.
15. …и снимите впускной коллектор.
17. ...отожмите крышку от головки блока цилиндров за выступы, расположенные по ее периметру...
18. ...и снимите крышку.
Перед установкой крышки очистите от старого герметика привалочные поверхности головки блока и крышки, обезжирьте их. Нанесите тонкий слой герметика на привалочную поверхность головки блока цилиндров.
Перед установкой крышки головки блока цилиндров нанесите на корпус подшипников распределительного вала герметик «Локтайт-574». Пускать двигатель разрешается не ранее чем через 1 ч после нанесения герметика.
19. Установите детали в обратной последовательности.
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Поискал, не нашёл похожего, пишу сюда.
Тут залил промывку Hi-Gear, и, в общем то под конец бака ну не очень доволен. Да бог с ней, вопрос не о ней. А вот это «не очень», что выражается в потери приёмистости, и как то не сразу сбрасывает газульку меня взволновало. Поднял капот и погазовал, так и есть: когда немного подгазовываешь, слышно что где то подсасывает воздух, а вот где не пойму.
Тут товарищ посоветовал проверить свечи, мало ли, может какая ослабла и не плотно сидит, потому что подсасывает до сгорания, иначе был бы запах выхлопа в салоне, а его нет.
Посоветуйте, что, на что посмотреть/проверить. Сейчас пока нет возможности в сервис ехать.
В магазинах видел блок цилиндров с поршневой 2112 стоимостью около 20000 рублей. Задумался над таким вопросом возможно ли в последствии, когда Приоровский движок отработает свой ресурс, вместо того, чтобы делать капитальный ремонт движка, просто купить и установить новый блок цилиндров с поршневой 2112, заодно пропала бы проблема с возможным загибом клапанов. И мне кажется (если это вообще возможно) ресурс такого движка был бы побольше, чем родного после кап. ремонта. Или все таки лучше сделать кап. ремонт родного движка, поставив поршня с выемками (не гнущие клапана)?
Хотя у меня нет и не было ни каких проблем с двигателем (пробег 236тыс. км.) - я все равно уже задумываюсь, что делать в последствии с движком, ведь через год возможно будет уже пробег 350тыс. км.
vvv_90, у меня как 3 только 500 мм длинной, минус в том что нет магнитика в нем, приходится катушкой свечку вынимать.....и обратно свечи в колодцы чуть ли не ронять приходится...
По длине если ключ вставлен в колодец см 25 торчит над двигателем. мне удобно.