syava-gor1, нет, не пойдет! Это что ж за безобразие то такое в системнике
Не считаю, что у меня полный порядок, ну хоть боле-менее
Там делов то на 15 минут (проложить кабели за правым поддоном и вывести штекеры в нужном месте к материнке и видику). Зато охлаждение будет работать так как нужно, ибо ничего не будет мешать воздушному потоку.
Это можно сравнить с забитым мошками, пухом и всякой гадостью радиатор у машины, так и твой комп (как то так).
Цитата:
Сообщение от GAMER
меня Безумный Макс так затянул, что и танки забросил!
Как ты мог
Последний раз редактировалось vadimazz; 16.12.2016 в 06:38.
Это что за заглушки? Чёт понять не могу. Хотя у меня в корпусе достаточно высокие ножки, но все же полезно знать, вдруг пригодится (кому-нибудь установлю).
От днища авто. (от ваза).Точную модель авто не скажу.Их всяких разных.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vadimazz
Там делов то на 15 минут (проложить кабели за правым поддоном и вывести штекеры в нужном месте к материнке и видику). Зато охлаждение будет работать так как нужно, ибо ничего не будет мешать воздушному потоку.
У меня в башне 4 карлсона.(даже 5).Да поправил я там.))))
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Главное правильно распределить воздушный поток
В системнике нельзя создавать избыточное давление (будет вся комплектуха задыхаться) или недостаточное (будет подсос воздуха через все щели, а не фильтры, соответственно много пыли внутри блока). Т.е. сколько воздуха загнал внутрь, столько же и должно выйти. Все вентили можно замечательно настроить на нужные обороты. К примеру у меня: два вдув, два выдув и все на 600-800 об/мин. Расположение: вдув-морда дно корпуса, выдув-задняя стенка верх корпуса, а БП пусть живет своей жизнью на дне корпуса (хватает холодный воздух снизу и выкидывает взад).
Короче примерно вот так:
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Да поправил я там.))))
И это правильно
Последний раз редактировалось vadimazz; 20.12.2016 в 06:30.
Линейный вид
