АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

[Serg901]

Сообщение от Foland11

syava-gor1, значится так. На моей Пиленге посадочный диаметр - 67мм, на Хепу - 67,4мм. В блоке, по твоим замерам - 67,4мм. Хепу получается вколачивать придется в блок (для тебя это думаю правильный размер, для меня нет).

Вот при какой темп-ре замеры делались в обоих случаях. Или блоки с разными размерами. Или погрешности (измерения, инструмента). Моя Pilenga WP-P 2170 - 67,0 мм на сейчас))))
Hepu P625 садилась без проблем при установке.

[Foland11]

Сообщение от Serg901

Вот при какой темп-ре замеры делались в обоих случаях.

Ну я думаю Сява не дурак. На холодную наверное. ))

Сообщение от Serg901

Или блоки с разными размерами. Или погрешности (измерения, инструмента).

Не исключено.

Сообщение от Serg901

Моя Pilenga WP-P 2170 - 67,0 мм на сейчас))))

Значит у Сявы инструмент кривой или глаза. У меня ведь так же - 67!
Да и вообще. Хрень этот размер. Он абсолютно не на что не влияет.

[Hardrocer]

Сообщение от Буйный

А в каком примерно месте? По горизонтали?

Я бы не советовал по мне легче отвернуть два шкива РВ и отвернуть 6 болтов крепления внутренней части кожуха ГРМ.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Немного не в тему,небольшой отчет за 70000км и 3,5 года эксплуатации Приора хатчбек.Поменял 3 помпы ТЗА(сейчас HEPU 625),3 термостата(сейчас ПРАМО метал пока радует),опорник естественно INA 2112(поменял на 14000км),натяжной DAYCO 10000км,задняя правая стойка замена,потому что не мог отвернуть нижний болт(закис во втулке) срезал маленькой болгаркой при установки проставок под пружины АССОМИ.Замена переднего левого опорника(оторвалась втулка) поставил ТРЕК.Развальные болты вышли легко(смазал графитом).А вот с правой стороны нижний болт закис капитально через 2 года,тоже хотел смазать.Работаю в ПАТП на наших ПАЗ ЛИАЗ через год х.й чего отвернешь,чего нельзя сказать про иномарки с 30летним стажем где все легко оварачивается . Добавить к сборке немного внимания и отличная машина.ОБРАЩЕНИЕ К ТЗА! Сделайте в конце концов нормальную помпу,чтобы мы тут не мудрили и не комбинировали.

[Евген985]

Сообщение от Foland11

Что бы это точно знать, нужно измерить ширину зубчатого шкива на этой Долз. Приоро-шкив помпы - 30мм, 124 - по моему 33мм. Тогда все встанет на свои места.

вот чтоб все знали,что DOLZ L125 для 21126.

[Евген985]

и какой там еще размер обсуждали,этот?67мм там,плохо видно.

[Foland11]

Сообщение от Евген985

и какой там еще размер обсуждали,этот?67мм там,плохо видно.

Этот, этот. ))

[леха=60]

Я думкаю так:
данный замер посадочного места не столь важен. Даже если его сделать и 65 или 63 мм. Помпа конечно будет еще больше болтаться в блоке, но она то не лежит на этом "замере" в блоке а висит на болтах прикрученных. Вот замерить бы центровку данных дырок и сравнить. Может быть у пиленги они чутка не таки как у родной и из=за них она смещается в сторону и начинает цеплять блок.

А скорее всего конструктора Пиленги не рассчитали высоту и ширину крыльчатки вот она и чиркает чутка

[Foland11]

Сообщение от леха=60

А скорее всего конструктора Пиленги не рассчитали высоту и ширину крыльчатки вот она и чиркает чутка

Это вернее всего и легко поправимо. ИМХО при запрессовке крыльчатки, лопасти "уходят" малехо. Все таки это листовая сталь, а не литье. Но я не считаю это браком.

[леха=60]

Для меня это тоже не проблема, осенью буду ставить посмотрим что там чиркает.

[Foland11]

Сообщение от леха=60

осенью буду ставить посмотрим что там чиркает.

А какой мотив замены, Лех?