-В рыхлый снег судя по протектору я думаю Айс Тач объедит ХКПЛ-8, как не фиг делать.Но с другой стороны состав резины играет далеко не последнюю роль. Убеждался в этом сам на ХКПЛ-7 и не раз.
Добавлено через 2 минуты RUWALWIK, Сереж, мое видение ХКПЛ-8 отличная резина для обледенелых дорог и укатанного снежного покрытия. С отличной управляемостью и комфортом. Бездор это теперь не её стихия (ИМХО).
Александр 443,
не, 4 колеса на асфальте, а вот если переехать на снег, там это и проявляется, по асфальту норм, но его ж не везде выкатали) makedony,
резине 2ой сезон, протектор жир, даж не знаю на что думать) combat_rabbit,
вот и я так думал, но сам видел как на моноприводе по такому снегу некоторые летели под 80.
от чего в принципе может подтаскивать на зимней по кашному снегу? мб еще какой момент упустил.
от чего в принципе может подтаскивать на зимней по кашному снегу? мб еще какой момент упустил.
-неправильное давление в шинах/одной шине
-неотбалансированные колеса, диски 8кой
-неправильные углы установки колес,передних (геометрия)
-неправильные углы установки колес, задних (балка гнутая)
-подклинивание тормозных механизмов одного или нескольких колес. на асфальте не заметно, а на рыхлом снеге вылазиет.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Snickers, сравни ради интереса свой протектор и например Нордман-4 или 5. И все станет ясно.Зато твои шины не гудят и являются более комфортными в акустическом плане.
Афиноген Полюгаев, Рево ГЗ Бридж асимметричная вроде бы.
+1
Но у асимметричной резины если я не ошибаюсь есть наружняя и внутренняя стороны. Может попутали когда колеса собирали?
Добавлено через 1 минуту Snickers, а вообще глядя на рисунок протектора данной резины по-моему сразу становится понятно что отводить снежную кашу из пятна контакта не её призвание.
Комбинированный вид
