Вроде дороги делают,но вот так, во многих местах. Оно вроде есть ,а вроде и нет перекрёстка.Это центр,остановка до вокзалов. А с разметкой и всякими творческими улучшениями народ в целом ругается.
У нас дебилизм. Центральные улицы и без того нормальные, их чуть ли не каждый год переделывают. А периферийные ни кому на фиг не нужны. А вообще за последние года автотрассы привели в порядок. С тем, что было десять лет назад, не сравнить. Особенно заметно качество дорог на восток. Раньше на ДВ вообще автотрасс не было. Что отсталость от царской России, то и было. Сегодня работает современная автотрасса и для легковушек, и для фур.
Добавлено через 3 минуты
Путин энд компани действительно работают на развитие ДВ, чего ни при царе, ни при СССР не было.
Хрень ваша таблица. Если с каждого жителя собрать по 160 руб, то подводный стратегический ракетоносец не получится. Получится кучка макулатуры в банках.. Первичен труд, товары. А деньги - это средство взаиморасчетов. От того, что больше денег выплеснешь на рынок, больше мощностей и товаров у производителей мгновенно не появится.
Нормально все с таблицей. Чем вас не устроил рублевый эквивалент конкретных проектов? В эту стоимость уже включен труд людей, которые реализовали данные проекты. Поэтому ни о каких кучах макулатуры не может быть и речи.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася75
Точно какая то пропаганда ни про что.
А что в наше время "непропаганда"? Да и что раньше было "непропагандой"? Казахстан освоили не благодаря пропаганде? А БАМ построили не благодаря пропаганде? Какие крупные проекты обошлись без пропаганды?
Нормально все с таблицей. Чем вас не устроил рублевый эквивалент конкретных проектов? В эту стоимость уже включен труд лудей, которые реализовали данные проекты. Поэтому ни о каких кучах макулатуры не может быть и речи.
Не устроило то, о чем уже писал. Если у вас есть производственные мощности для производства одной подводки в единицу времени. То как вы сумеете делать две подводки (три, пять и т.д.) при увеличении финансирования без увеличения производственных мощностей? Только не надо приравнивать себестоимость выпуска продукции к стоимости роста производственных мощностей... Доля амортизации - проценты, т.е. сотые доли от себестоимости. И мгновенно мощности не наращиваются (даже при офигенном приросте финансирования).
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Не устроило то, о чем уже писал. Если у вас есть производственные мощности для производства одной подводки в единицу времени. То как вы сумеете делать две подводки (три, пять и т.д.) при увеличении финансирования без увеличения производственных мощностей? Только не надо приравнивать себестоимость выпуска продукции к стоимости роста производственных мощностей... Доля амортизации - проценты, т.е. сотые доли от себестоимости. И мгновенно мощности не наращиваются (даже при офигенном приросте финансирования).
Ильич, не в мощностях дело. Думаю табличка подразумевает, что дали по 4 штуки каждому и ничего не строили бы. И не было-б всего перечисленного в табличке.
Надпись вывода конечно пафосная. Но в целом есть над чем задуматься.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
В целом дороги Вологодской области оставили положительное впечатление, что не сказать о дорогах Костромской… На подъезде к Бую дорога начала кардинально меняться, местами дорога была похожа на то что здесь проходили военные действия (вспученный асфальт, огромные ямы в которые если попадёшь на легковушке мало не покажется), участок между Буем и Неёй дорогой назвать сложно, грунтовка даже глина с песком местами, накатанные колеи от лесовозов, ехать реально сложно но разворачиваться поздно. На участке Мантурово — Шарья есть место километров 6-10 уложенное крупным гравием, такое ощущение что стоишь на вибро-стенде, при учете того что едешь накатом… Участок Шарья — Котельнич: на участке Костромской области очень сильная колея, установлены плакаты предупреждающие водителя об этом, это конечно же хорошо, но дорогу то сделать нужно))) При въезде в Кировскую область дорога заметно улучшается))
Линейный вид
