Ваш сервис, который есть в новоросийске не делает погоду по РФ. У нас (и есть основания считать что не только у нас) таких инструментов ни у кого нет, кроме официалов - нужно быть дураком что-бы покупать дорогой инструмент, который будет требоваться очень редко..
интересно узнать источники этих оснований.
Цитата:
Сообщение от Escander
Хороший сервис не обязательно дорогой.
хороший сервис как минимум обеспечен инструментом и не требует от водителя предоставить комплект ключей
хороший сервис как минимум обеспечен инструментом и не требует от водителя предоставить комплект ключей
Хорошему сервису не нужны инструменты для обслуживания любого авто, в т.ч. сугубо эксклюзивного. Если конечно итменно эти авто не являются специализацией этого сервиса.
Вы не в теме, Вы готовы покурать такое бу, что обслугу его смогут провести только официалы и задорого (разговор про этот случай)?
Первое, что всплывает в голове из того о чём Вы говорите - Х5, ровер начиная с фрилэндера... Нет, не готов, но не по рациональным, а скорее по религиозным соображениям...
Эту гайку еще и ключом стандартным не покрутишь. Размеры то все дюймовые, а не только резьбы.
В нормальном сервисе все есть. Кроме того продаются универсальные комплекты инструмента, например "Метрич". А то следуя такой логике в США народ вообще вешается - у них же половина авто с метрическим крепежом а другая с дюймовым)))
Это да... В нашем автосервисе мастеровой будет считать себя лохом, если не выкрутит у тебя родной японский нвзрачно-серый калёный крепёж и не вставит вместо него сгниющую через год, но БЛЯСТЯЩУЮ латунь...
Да. это есть у меня при замене резинок заднего стаба скомуниздили болты, заменив их советскими.
Да вроде производитель снимая одну модель с производства, запускает ее аналог в более современном виде. Или нет?
Для людей, для корорых приора совершенно новая самосоятельная модель может и да...
А для тех кто в приоре видит ВАЗ-2108 - нет...
Ваш покорный слуга имеет наглость относить себя к последним...
Честь имею!
[/ur
Линейный вид
