Вот УРОДЫ, я просто диву даюсь! Мало того, что у меня фильтр воздушный (топливной системы) отсутствовал изначально, заметил только на 16 тыс. км. когда на очередное ТО решил забить и сделать все сам, так еще и датчик (ДТВС) похоже кривой. Сейчас пойду посмотрю, что на нем написано! А какой он должен быть? Есть каталожный номер?
Снял, вот фотки и номер 21703-8128050-00, что скажите?
Последний раз редактировалось addy71; 09.07.2012 в 17:55.
Вот УРОДЫ, я просто диву даюсь! Мало того, что у меня фильтр воздушный (топливной системы) отсутствовал изначально, заметил только на 16 тыс. км. когда на очередное ТО решил забить и сделать все сам, так еще и датчик (ДТВС) похоже кривой. Сейчас пойду посмотрю, что на нем написано! А какой он должен быть? Есть каталожный номер?
Снял, вот фотки и номер 21703-8128050-00, что скажите?
По внешнему виду и по каталожному номеру у тебя стоит правильный Халлаловский датчик,
остается только проверить его исправность. В нете где-то встречал параметры при комнатной температуре
и действия по проверке. Мой датчик при замере зам. начальника сервиса при температуре на улице +28,
показал в салоне +196 Вот такие дела.
Gyzmi58, а что у Вас за источник? Очень подробный похоже. Не поделитесь?
axe22, когда я комп к машине подключал, то показания датчика темп-ры в салоне были адекватными. Похоже с датчиком я погорячился.... Но за фильтр я ИХ никогда не прощу!
ребят!! мож кто поможет!!! конденсат от кондиционера попадае в салон. примерно понял откуда, со стороны пассажира переднего под панелью есть п образный кронштейн, вот оттуда вода текет от кондюка. Со стороны салона там очень трудно подобраться, все как мог промазал, но учитывая его конструкцию понял что надо мазать со стороны моторного отсека! но вот где понять не могу. В теме про воду в салоне уже написал тем, у кого похожая проблемма была , но что то не отвечают
Все рещил проблемму!!!!! Нашел место течи!!! и это действительно вода от конденсата кондера. Вообщем после сильного ливня у меня видимо размыло заводской герметик в месте соединения полов салона и перегородки между салоном и моторкой. Сначала все промазал со стороны салона, потому что не знал где находится искомое отверстие со стороны моторки. На фото со стороны салона видно, что там где замазано белым цветом - это оттуда текла вода!!!!!!!!!! и все под коврик!!!!!! замазывал холодной сваркой. Но не помогало, так как вода, как говорится, все равно дырочку найдет )))) Замажу в одном месте она в другом начинала течь. Короче нашел это отверстие со стороны моторки замазал и все!!!! Ура!!! сухо!!!! ))) Отвестие находится внизу моторки ближе к салону со стороны пассажира. На фото видно, сначала замазал красным герметиком термостойким, но он немного пропускал (не удобно мазать), а потом опять взял холодную сварку и всех победил )))) . Часть конденсата от кондея попадает на это место на фото, ну и дальше в салон!!!!!! А то уже приходилось терпеть и ездить без кондея, чтобы полы в салоне не мочить ))
Gyzmi58, петр44,
Если верить этим инструкциям то на Панасе и Халле один и тот же катал. номер на этот датчик! Скачал инструкцию для Панаса и там тоже самое. А номер контроллера САУКУ отличается только добавленными двумя цифрами 21703-8121020-10!
На мой взгляд такие разные системы должны иметь существенные отличия в катал. номерах! Наверное в АвтоВаз придется писать для определения истины....
Вот такие дела.
Линейный вид
