Несколько дней назад разговаривал со знакомым , он логана пригнал. Спрашиваю - а чего логан? А он отвечает - да ты чё? Это же рено, иномарка!
Вот такие вот рассуждения. О машине не слова - главное шильдик. Ну конечно - "иномарко"))))))))))
Да не воспринимается Логан уже как иномарка. Логан есть Логан, но тем не менее автомобиль очень даже востребованный и достойно занимает свою нишу. А вот если бы при своих потребительских качествах он имел еще и приличный экстерьер, машинка вообще бы разлеталась. как горячие пирожки в морозный день. Но те, кому эктсерьер машины не важен, очень охотно берут Логан и право - есть за что!
На Москвиче делают это нормально, а на ВАЗе сразу настораживает!
Во-первых, "Автофрамос" - не то же самое, что АЗЛК (только территория одна и та же).
Во-вторых, лично у меня любой перенос производства автомобилей вызвал бы настороженное отношение - вдруг там какие косяки при сборке возникнут. Вы бы стали покупать Ладу, произведённую в Чечне?
В-третьих, многие покупают Логан именно как альтернативу ВАЗу. Причём под ВАЗом подразумевается не машина со значком ВАЗа, а автомобиль, собранный на "АвтоВАЗе", ВАЗовскими рабочими, на ВАЗовском оборудовании, под руководством ВАЗовского начальства. Поэтому, если и Логан начнут на "АвтоВАЗе" собирать - это и вызовет настороженное отношение.
По такой цене, да ещё и очередь? Вот народу делать нечего, такие деньги за ромбик переплачивать, да ещё и ждать полгода. Видать для кого-то распальцовка того стоит. И распальцовка совсем не дешёвая.
Для кого-то ромбик и распальцовка, а для большинства, думаю, всё-таки качество и надёжность.
А распальцовка - это скорее 20-летняя БМВ за 150 тысяч. Хотя тут тоже спорно: некоторые говорят, что даже по сравнению с 20-летней БМВ новые Приора, Логан или Фокус - вёдра... Каждому своё.
В-третьих, многие покупают Логан именно как альтернативу ВАЗу. Причём под ВАЗом подразумевается не машина со значком ВАЗа, а автомобиль, собранный на "АвтоВАЗе", ВАЗовскими рабочими, на ВАЗовском оборудовании, под руководством ВАЗовского начальства.
Я похожую статистику уже приводил несколько страниц назад. Вообще-то я имел в виду: "Многие из покупающих Логан покупают его как альтернативу ВАЗу".
Камеди-клаб и КВН не смотрю. Более того, плоские шутки на тему качества продукции "АвтоВАЗа" не люблю.
Приклонного возраста который работая всю жизнь смог таки заработать на иномарку?
Ерунда. У нас в городе много Логанов, на которых ездят и молодые мужики и молодые девушки. А вот преклонного возраста как-то не очень. По моему мнению, преклонный возраст - это что-то около 65-70 лет. Люди такого возраста в основной массе небогаты, даже в общем-то бедны, на пенсию особо не раскатишься, да и кредит уже не выдают. Разве что подарок от детей, которые успешно зарабатывают и могут себе позволить сделать такой подарок родителям.
На Логанах ездят люди разного возраста и делать выводы, что на нем ездят только старики, неправильно.
Интересно, а почему вы сделали такой вывод?
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Последний раз редактировалось Рыбак; 16.04.2010 в 21:05.
Линейный вид
