Для начала года характерен традиционный спад рынка, но только не в этом году. Темпы восстановления спроса сохраняются, заводы работают с неплохой загрузкой и отличие от провальных показателей годичной давности — разительное. За первые два месяца 2011 года российские предприятия произвели 226 тыс. легковых автомобилей, что более чем вдвое превосходит уровень 2010 года по данным «АСМ-Холдинга». Причем объемы выпуска иномарок российской сборки уверенно перекрывают число автомобилей отечественных брендов. Первых произведено — 127 тыс., а вторых — 98 тыс. Отметим, что в прошлом году превосходство иномарок над российскими моделями было не так заметно.
«Ъ»: «АвтоВАЗ» добился очередного продления госпрограммы автоутилизации
Правительство намерено в очередной раз продлить госпрограмму утилизации автомобилей — в ближайшее время на нее должно быть выделено еще 5 млрд рублей к уже потраченным 25 млрд рублей, сообщает газета «Коммерсантъ». Таким образом, программа доработает до конца 2011 года, а не до мая, как предполагалось ранее. Главным лоббистом продления выступил «АвтоВАЗ», продажи которого сильно зависят от программы даже на фоне восстановления авторынка, отмечает издание.
Накануне заместитель главы Минпромторга Андрей Дементьев заявил, что министерство «считает возможным продлить госпрограмму утилизации автомобилей».
Как говорят источники «Ъ», решение о продлении программы утилизации до конца года принципиально уже принято — вопрос лишь в том, «когда премьер даст соответствующее поручение Минфину и Минпромторгу».
Необходимых для продления утилизации 5 млрд рублей в бюджете на 2011 год нет, но выделить их также можно распоряжением премьера. Ожидается, что все необходимые поручения и документы о продлении госпрограммы утилизации будут оформлены к концу весны, говорят источники «Ъ»
Если бы у правительства были мозги и/или оно было хоть немного заинтересованно в развитии нашего автопрома, то стоило элементарно исключить из списка моделей, на которые распространяется программа утилизации, хотя бы классику (в идеале и классику и зубилы). Вот тогда АвтоВАЗ бы начал чесаться. Глядишь и гранту бы выпустили еще в прошлом году.
А сейчас какой смысл делать что-то новое, когда и старьё хорошо продается...
«ИжАвто» может прекратить выпуск вазовских «семерок» уже в следующем году. Планируется, что на смену им придут модели LADA Samara и Priora.
Ижевский автозавод, на конвейере которого только-только стартовало производство LADA 2107, может свернуть сборку «классики» в 2012 году, и начать выпускать «Самары» и «Приоры», а также автомобили марки Nissan. Такие данные оказались в распоряжении РБК daily. Согласно информации делового издания, всего в 2011 году «ИжАвто» выпустит 115,9 тыс. машин, 47 тысяч из которых придется на «семерку». Однако, источник издания, знакомый с планами ижевского завода, утверждает, что и «самарское» семейство LADA в Ижевске надолго не задержится – в 2012 году предполагается произвести 70 тыс. автомобилей, а в 2013 году – уже 45 тысяч. Затем, до 2015 года, на мощностях ижевского завода будет собираться LADA Priora.
"О планах на следующий год наша компания еще на заявляла.
Как только появятся официальные данные, мы сообщим о них", - ответили "АвтоСреде" в пресс-центре «ИжАвто».
Кстати, помимо моделей АВТОВАЗа, «ИжАвто» также должен стать производственной площадкой и для иностранных брендов. Так, во второй половине 2011 года завод должен собрать 3600 автомобилей «Ниссан», 6 тысяч автомобилей «Рено» и около 8 тысяч автомобилей «Kia Spectra» и «Kia Sorento».
При копировании материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/ обязательна
В Ульяновске может появиться совместное предприятие по сборке китайских автомобилей.
Руководство Ульяновской области и города провело переговоры с представителями китайской компании Beijing Automobile Works Co, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона. Согласно официальному пресс-релизу, рабочая встреча состоялась в зале заседаний правительства Ульяновской области 23 марта. Стороны обсудили возможность создания совместного российско-китайского предприятия по сборке автомобилей на территории города.
Власти Ульяновской области надеются, что новый завод позволит привлечь в экономику региона инвестиции в сумме 100 млн. долларов. На предприятии будут производиться внедорожники, грузовики массой от 1 т до 6 т, автобусы и микроавтобусы.
Сумма сделки не уточняется, все необходимые учредительные документы будут подписаны в середине мая 2011 года.
При копировании материала активная ссылка на /www.avtosreda.ru/ обязательна
Почему странное? очень логичное если вспомнить что АвтоВАЗ медленно но верно "поглощается". Все старые модели спихиваються на сторону... Ведь ктото там обещал нам 12 новых моделей