приора-универсал 2010 г пробег 45000 км. приехал на диагностику подвески-говорят надо менять подшипник задней ступицы. как определили ?при вывешенном колесе есть небольшой шум при вращении колеса(не снимая самого колеса). А разве нет вероятности того что шум идет от тормозных колодок или от попавшего камушка под барабан? И вообще по графику ТО какой должен быть пробег для замены таких подшипников? заранее благодарен.
Приоровод Сергей, проверка подшипников на люфт: вывешивается колесо берется руками, одной рукой сверху другой снизу (ни слева и справа) и шатается если люфт есть это заметно. колесо должно быть хорошо прикручено
на ТО2 сказали что пришел "белый полярный лис" заднему левому подшипнику - говорят меняй, мол они не подтягиваются - короче кто вам так скажет шлите того человека лесом - все там тянется. Я подтянул и все в ажуре - видимо с завода не затянут был - 14 тысяч на не затянутом проехал и НИЧО!!!
Neposeda0, По идее он не тянется если изначально был нормально закручен. Моё ИМХО что его тебе скоро придется всё равно менять.
Ступицы на переднем приводе закручиваются сразу намертво. Это не классика. centrumnsk, пост 24 тоже писал что не дотянут был
приехал на сервис(перед ТО на диагностику.что бы на ТО не обманули) горят белый полярный лис задним подшипникам пришёл=)))звук оооочень не слышный почти,2 вопроса:подшипники ли это?(мастер при мне ПОКРУТИЛ колесо и сказал "слушай")
2)замена подшипников это гарантийный случай или нет?
Тоже застучал подшипник, при езде по асфальту ничего не слышно, но как сворачиваешь на дачный проселок сразу стучит.
Попробовал сначала подтянуть гайку, подтянулась. Но по ощущениям ни люфта меньше не стало, ни стука при движении.
Поменял на спорт-мастер двухрядный. К моему удивлению родной был тоже двухрядный VPZ.
Пробег меньше 24 тыс. машине два года... (((