Запускаю машину, включаю ближний свет машина глохнет, в чём дело не пойму.
Когда вкл музыку, обогрев стекла, печку всё работает, а если всё выключенно и вкл-м ближний, глохнет и всё.
Сталкивался с подобным у знакомого на 15-ке. Начал проверять, нашел следующее: у клеммы на генераторе обломились и окислились провода, может осталось несколько ниток, но снаружи ничего не было видно, под изоляцией.. Машина глохла в таких же ситуациях. Рекомендую проверить кабели между генератором, аккумулятором и массой, особенно соединения с клеммами
Сталкивался с подобным у знакомого на 15-ке. Начал проверять, нашел следующее: у клеммы на генераторе обломились и окислились провода, может осталось несколько ниток, но снаружи ничего не было видно, под изоляцией.. Машина глохла в таких же ситуациях. Рекомендую проверить кабели между генератором, аккумулятором и массой, особенно соединения с клеммами
С таким раскладом машина отрубылась бы при любом включеном потребителе тока, и в первую очередь, при включении обогрева заднего стекла, т.к. именно он мотает больше всего.... По существу, теперь, если стоит доп сига, то следует копать именно с нее, т.к. при установке питание берут обычно именно с блока освещения
По существу, теперь, если стоит доп сига, то следует копать именно с нее, т.к. при установке питание берут обычно именно с блока освещения
ну я тоже об этом думал, только в чём проблема может, туда не лазил. ещё мне сказали что:
Цитата:
Сообщение от Ruff
мож где вода попала в разъем на фарах, и получается почти коротыш, попробуй вынь предохранители с ближнего, мож у тебя там 25А стоят, поэтомцу и не горят. При таком большом токе.
С таким раскладом машина отрубылась бы при любом включеном потребителе тока, и в первую очередь, при включении обогрева заднего стекла, т.к. именно он мотает больше всего.... По существу, теперь, если стоит доп сига, то следует копать именно с нее, т.к. при установке питание берут обычно именно с блока освещения
Обогрев не включал, не знаю, но при всех остальных потребителях. включая печку все работало и напряжение на клеммах было нормальным. И только при включении БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР машина сразу глохла. Припаяли новую клемму и уже полгода нет проблем
Авто глохнет при включенном кондея, прошивка не помогла
Привет всем. Собственно проблема.
При покупке авто, с завода при переключении передач (с 1-й на 20-ю; со 2-й на 3-ю передачи и обратно) с вкл. кондеем слышался свист ремня генератора. Подтянул ремень стала глохнуть (до подтяжки глохла через раз) даже когда один в машине.
Как многие советуют на форуме, перепрошил авто. Мастер, который прошивку менял протестировал все системы и сказал,что все норм. С новой прошивкой холостые обороты чуть увеличились теперь глохнет когда в салоне 4 человека. . Когда кондей выключен при переключениях с людьми и даже полной загрузкой все ОК
Еще два интересных момента
1. Кода машина работает на холостых в любую жару с кондеем ничего не глохнет, но что интересно, даже когда кондер выключен при включении поворотноиков подтухает приборная панель в такт с работой поворотников.
2. 2.На холостых без кондея закрываю передние стекла, и пока держу кнопочки закрытия панель также пригасае, а холостые падают примерно на 80-100 оборотов, это видно и по тахометру и слышно по звуку работы двигателя.
3. 3. На золостых мерял наряжение на клеймах (все потребители отключены) колеблктся от 12.2 до 14.4. На слух еле слышно. Что двигатель работает нестабильно.
Человек, который прошивку менял нормальный спец, поехал по рекомендации. Думаю дело не прошивке.
Грешу на генератор или реле регулятор. Авто хетч 1,6 16 кл июль 2009. Гена 90 ампер.
Подскажите что делать. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!!