Моя тоже трясется на старте если трогаться отвлеченно, без спешки, разглядывая девочек на тротуаре и т.д.. Научился чувствовать начало вибрации - сцепление если не торопимся во дворе, и газ если едем "как все" - все проходит еще не начавшись.
Как у вас получается держать 1500, 1300?! Стабильно могу не менее 2000об. А до этого - давлю носком.. давлю.. хоп! педаль пошла и обороты до 2х-3х тыс, чуток отпускаю - 2000-1800, меньшего усилия моя нога не понимает - холостые..
Отрегулируй сиденье правильно.....педаль нада не носком и не пыром давить...будь это газ , тормоз или сцепление...площадью ноги так ты чувствовать будеш авто...Попробуй. правильно сесть...левая нога при нажатии на сцепление до упора, должна не вытянутой быть а немного согнута в колени....
Kompressor, Про ногу и педаль абсолютно верно! Я носком - надеясь на большую чувствительность пробовал. В Казани потеплело и одев вчера ботинки полегче смог тронуться без рёва) Вывод - обувь должна быть подходящей..
Друзья мои, небольшой совет, чтобы при трогании и наборе скорости не трясло торпеду и коробку нужно заменить крестовину от кулисы на калиновскую, пропадает дребезжание коробки моментально. Цена вопроса 250-300 рублей, да и ход у коробки покороче станет немнооожко ну или мне так показалось
Привет всем участникам!Все советы про то как трогаться вы оставте для начинающих,Я работаю инструктором в автошколе, По началу машина трогалась без газа без проблем.В 52000 поменял сцепление тоже трогапась нормально пока не обламилось ухо на выжимном.После замены выжимного началась трясучка.Поставил новое сцепление такая же хрень,главное что никто ничего путного сказать не может.Работать точней обучать стало проблематично может есть спецы которые помогут советом?
baramu,
Давно читал статейку, шла речь о том как центрируется маховик в классике и переднем приводе, очень смутные воспоминания но, думаю искать надо в этом направлении..
Да не то все! Это не от сцепления, это от нехватки момента на двигателе. У меня то же самое. Но заметьте, что при температуре двигателя 50-70 градусов тронутся можно нормально, да и едет машина резвее.
После полного прогрева двигла топлива в цилиндры льется меньше и тронутся без газования плавно невозможно. Вернее возможно, если сцепление отпускать очень медленно тогда ДХХ сам отрегулирует обороты.
А дергавшись в пробке я вообще могу тронуться только с пробуксовкой, иначе глохну.
Приора газку очень любит. Даже в инструкции по эксплуатации гдето написано что трогатся надо с 1500-1700 оборотов. Я тож когда с 1000 - 1100 трогаюсь машинка малек вибрирует, да и медленное трогание получается. А если пошустрей то тока 1500. А если с 2000 и поболее то сцепление очень быстро бросать надо или ему каюк скоро настанет!!!
Линейный вид
