нам с салона предложили гарант поставить, мол на коробку не эффективно, выжал сцепление и всё. а этот вроде и незаметен и понадёжнее, но не тут то было. сегодня наткнулся на пару статей: http://autoreview.ru/archive/2005/01/garant/ http://autoreview.ru/archive/2005/12/ugon/
бросился к коробочке, а на ней написано "стандарт". конечно не обрадовался, но всё равно считаю что это не плохое средство.
какие у вас мысли?
PoloSatiK, судя по тому как его удобно устанавливать в рулевую колонкудумаю это наиболее эффективное оружие против угона.Хотя если захотят угнать,то на эвакуаторе увезут.
по идее можно ещё усложнить задачу угонщикам, при установленном блокираторе разблокировать руль и снять с сидушки крепление для штыря, тогда уж он точно в глаза бросаться не будет.
по идее можно ещё усложнить задачу угонщикам, при установленном блокираторе разблокировать руль и снять с сидушки крепление для штыря, тогда уж он точно в глаза бросаться не будет.
Гарант установлен в "0", т.е. замок зажигания неблокируется. А чехол для замка в комплектации нешол, замок хорошо помещается в подлокотник...
я имею ввиду заводскую блокировку, когда поворачиваешь руль и он защёлкивается, в другом положении штырь вставлять не удобно.
про чехол не знаю, гарант в салоне ставили при покупке машины, может крепление которое у меня стоит и не родное, но штырь там лежит идеально.
Не знаю как у кого, а меня отлично вставляется при любом заблокированном положении рулевого вала.
Всё делал по инструкции и вал, насколько я заметил, никуда не уходит.
Там на глаз сложно заметить, какие-то миллиметры от носика штыря до железа кузова(штырь стоит перпендикулярно кузову), но так как все стоит плотно, то их становится достаточно. Видно надо было штырь ставить с небольшим наклоном.
Поделюсь своим опытом использования замка Бастион, может комуто да пригодится, а то я неделю маялся и аж к 2 электрикам заезжал(ничего конкретного не подсказали только плечами пожимали) Вообщем симптомы (плавующие то есть то нет) начали проявлять себя следующим образом:
1) включаешь зажигание нажимаешь кнопку раздается только счелканье релюшек (как будто акум разряжен, но это не так) Пощелкаешь пощелкаешь, подождешь, клемму скинеешь хопа заведется и так 5 дней с понедельника.
2) в последний раз(в пятницу что вдвойне обино) завожу и хожу вокруг и пинаю нифига минут 40, незаводится. Вызвонил брата до стоянки дотощить. Пока его ждал, еще около 40 минут, поматерился , успакоился, начал думать. Решил разобрать замок(когда ключ шевилил зажигание то потухнети то погаснет, причем ездил к 2 электрикам один сказал "однозначно блокировка стратера на доп. сиге." второй "ну как опять будет тащи к нам") Когда разобрал выяснил что там оптическая пара(один светодиод принимает свет от второго) подтавил прпиемник под дневной свет и зажигание включилось!!! нажал кнопку двигатель завелся. В самом замке никаких контактов и ничего электрического нет, чисто механика, все завязано на оптической паре.(Думаю так: заслонка загородила свет, зажигание выключилось, ключем убрал заслонку зажигание включилось)
Вообщем приклеил приемник двухсторонним скотчем на торпеду и доковылял до стоянки. Вечером прочел инструкцию к замку окаывается его надо "промывать" WD40 или его аналагами один раз в пол года. На следующий день пошел промыл замок WD40 собрал все как было и все работает как часы.
у меня на прошлой машине стоял "viking" с замком "sentry" идея купить гарант отпала когда друг показал что своим ключом гарантовским открыл гарант коллеги .........на "ВИкинГЕ " ключик по серьезнее выглядел....и стоит он на порядок дешевле ....http://www.autopulse.ru/item2054.html
хотя то что сделал человек он же и откроет ....но все ж .....
у меня на прошлой машине стоял "viking" с замком "sentry" идея купить гарант отпала когда друг показал что своим ключом гарантовским открыл гарант коллеги .........на "ВИкинГЕ " ключик по серьезнее выглядел....и стоит он на порядок дешевле
Присоединюсь. Поставил такой же,после дня сравнений...
__________________
в Каждом Человеке есть Солнце, просто дайте ему светить...