Мифы про газ.
1. Клапана. Горят только если их не регилировать, т.е. на 8миклапнных моторах. На приорах гидрики. Горят еще когда смесь газа чень бедная. Т.е. на старом оборудовании для карбовых движков, там регулируется смесь вручную. В ЧЕТВЕРТОМ ПОКОЛЕНИИ такого БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!! Там газоавй контроллер берет показания с датчика кислорода. Смесь всегда в норме. Более того, если раскрутить мотор более 5000об мин, то машина переходит на бенз, а потом на газ. Так что смесь НИКОГДА не обедняется!!!
2. Взорветься - ну это вообще чушь полная, говорить даже не буду.
3. Засераються форсунки бензиновые. Опять же это все на древнем газе возможно. Там насос бензина бывают отключают... В четвертом поколении такого нет.
4. Обслуживание газа. ТО каждые 10000км стоят 200р. Ниче менять не надо кроме газаового фильтра. Стоит он 150-300р.
ВООБЩЕМ ЛЮДИ!!! Ставьте только газ 4го поколения. Лкчше всего BRC! Он самый дорогой, но и самый надежный.
До этого ездил на 2111 с мотором 1.5 16В. Перед самой продажей лопнул ремень гРМ. На газе проехал 70000км. Разобрал башку (сам) ... Клапана как новые были!!! Так что хоите ставте, хотите нет. Я просто пишу что Я поставил и доволен!!!
Почти всегда приходится промывать форсунки,так как они не работают,а при утреннем запуске начинают не до давать бензин
Они что зарастают за день паутиной?
Цитата:
Сообщение от Андрей69
Пробег 62тыс,а ремонт головки и замену клапанов уже произвёл
Какие доказательства того что в замене головки вининоват газ? Уже не один институт и практика мировая практика доказала, что газ для работы двигателя безвреден.
Цитата:
Сообщение от Андрей69
Мы во время ремонта всегда с этим сталкиваемся,и теперь отказываемся от обслуживания таких машин.
И то что автослесаря не любят сложных работ тоже всем известно
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Газ это зло! Двигатели не предназначенные для работы на газу помирают в 2-а, раза быстрее.
Человек купил себе газовое оборудование за не малые деньги и теперь расхваливает его. Будет всем показывать какие у него свечи чистые после 10000 тыков и т.д....Ну не ужели не ясно что в газе нет никаких смазывающих свойств и поршневая работает на сухую!!! Чего все гонятся за какой-то прибылью? Я лично ездил на калинке с газом, хорошим оборудованием, в Тамбов, это примерно 800 вёрст туда и обратно. Полный баллон газа скончался когда мы проехали не более 350-370 км. На приорке езжу в год раза 3-и в Белоруссию, 670 вёрст. На одном баке 95-го прохожу ровно 550 км., и это при скорости почти постоянно 140-150 км/ч. Потом полный лью и до финиша. На газу так не прокатишься.
Понимаю людей которые в такси ставят газ или на рабочие газельки, это другой разговор, машины деньги зарабатывают и их обычно после 1,5-2 года скидывают каким нибудь лопухам, которые ведутся на газ, типа дёшево ездить и устанавливать не надо....
Я спорит ни скем не буду... Разница такая. Челябинск-Екатеринбург 200км. Заправляю балон (на 2111) 40литров по 11р. =440р. Хватает на 450-500км. Итого туду-обратно 440р! На бензе 750-800р.!
Ну не ужели не ясно что в газе нет никаких смазывающих свойств и поршневая работает на сухую!!! ...
Ты сам то понял че сосрал? МАСЛО СМЫВАЕТСЯ СО СТЕНОК БЕНЗИНОМ! ГАЗОМ СМЫВАТЬСЯ НЕ МОЖЕТ! ОН газобразный! Ресурс на масле больше чем на бензе! Свечи всегда чистые, масло дольше не окисляеться! С чего ты взял что ресурс меньше?
Линейный вид
