15111980, а ты перекрытия как регулировал? может клапана в поршни упирались, резкая нагрузка на ремень и он порвался. а то чет совпадение странное
Как обычно индикаторами, ведь я раньше проверял и полный ход зазора составил 5.3. поставил 2.3 на 1.3. валы 52, подьём 10.05. те другие были 9.9. особо разницы в высоте нету, фаза чуть шире.
15111980, обрыв случился изза недостачной доработки под проворот кулачков. Или от смыкания пружин после теплового расширения всех деталей.
Я говорил, что 10мм требуют роспуска пружин.
Собрал мотор на 124 грм, валы сти3, 82.5 стк. вот первая минута работы, прям только завел : https://youtu.be/2_fzHb6-Xgw Гидрики молотят. Чтоб ХХ стабильнее стал надо чо валы сдвинуть к друг другу? Поставил щас на сток метках, но 800 об мин они не держут. Прогрелась, ХХ стал опускаться и мрак. Так оба вала сдвигать или какой нить один прикрыть?
Прога не отстроена что -ли? По видео трудно судить, какой то у тебя посторонний звук нехороший слышно. Кроме гидриков. СТИ 3 шумные, профиль у них такой. Тебе надо прогу отстроить а не валы крутить. На сток метках как положено по библии.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от 15111980
Как обычно индикаторами, ведь я раньше проверял и полный ход зазора составил 5.3. поставил 2.3 на 1.3. валы 52, подьём 10.05. те другие были 9.9. особо разницы в высоте нету, фаза чуть шире.
5,3 это поршень в ВМТ стоял и ты в таком виде промерил? А когда перекрытия выставил, провернул колено пару раз для контроля? Кстати с Регом соглашусь, пружинки на смыкание нужно было проверить и под кулаками обработку посмотреть. Если бошка нагрелась и тепловой зазор вал/бошка выбрался - кулак мог и заклинить.
Прога не отстроена что -ли? По видео трудно судить, какой то у тебя посторонний звук нехороший слышно. Кроме гидриков. СТИ 3 шумные, профиль у них такой. Тебе надо прогу отстроить а не валы крутить. На сток метках как положено по библии.
Добавлено через 3 минуты
5,3 это поршень в ВМТ стоял и ты в таком виде промерил? А когда перекрытия выставил, провернул колено пару раз для контроля? Кстати с Регом соглашусь, пружинки на смыкание нужно было проверить и под кулаками обработку посмотреть. Если бошка нагрелась и тепловой зазор вал/бошка выбрался - кулак мог и заклинить.
5.3, да поршень в вмт стоял, но это я проверял на 9.9 валах. вот когда валы 52 поставил не проверял. моя ошибка получается. а мясо я дополнительно срубил ещё, и проварачивал смотрел, нигде ничего не цепляло. потом наждачной нулевой, поработал, все заусенции убрал, гидрики ходили нормально. Но что подделать, получилось так.
теперь ответьте мне, Если зазор был выбран не правильно, разве она сразу клапана не погнула бы?
вот завёл машину я, машина нормально работала, выгнал из гаража, рабатала, прогрелась. доехал до соседа, 10 метров от меня. стоял общался с ним, вот тогда и это случилось.
теперь ответьте мне, Если зазор был выбран не правильно, разве она сразу клапана не погнула бы?
вот завёл машину я, машина нормально работала, выгнал из гаража, рабатала, прогрелась. доехал до соседа, 10 метров от меня. стоял общался с ним, вот тогда и это случилось.
Сразу бы погнула. В твоем варианте напрашиваются мысли 1) Тепловой выбрался при нагреве, загиб не сильный должен быть. 2) заклинил один из роликов 3) разрезные шестерни сорвало болты и они провернулись, может шпонку неровно засадил и она выскочила, а потом шестерня провернулась
Сразу бы погнула. В твоем варианте напрашиваются мысли 1) Тепловой выбрался при нагреве, загиб не сильный должен быть. 2) заклинил один из роликов 3) разрезные шестерни сорвало болты и они провернулись, может шпонку неровно засадил и она выскочила, а потом шестерня провернулась
Разрезные шестерни, все на месте, посмотрел, всё отлично. Только что ключом смотрел, нормально все, обьясните мне смысл слов тепловой зазор выбрался при нагреве?
Ролик может быть, он и щас тогда должен в таком виде быть, если его заклинило. не смотрел, но посмотрю. Чтобы не было, надо всё снимать.
Шпонку я посадил ровно, потому что эти шестерни очень удобные , они деляться на три части, внутреняя ось отдельно, спокойно одеваешь его на шпонку, видно все.
Теперь остается три варианта,
1)тепловой зазор
2) ролик заклинил
3) ремень брак попался, ведь этот вариант тоже может быть. У соседа на 15000км порвался, машина стандарт завод приора. ведь вполне возможно
vovan, программа от сток валов и ресивера. Хх на ней 800. Не держит она,подгазовывает, уж и винтом заслонку приоткрыл,хрень.
Звук как гидрики умолкли отдает в ресивер,в его середину. Какой то шик шик шик шик. По амплитуде на распредвал похоже на его проворот.Только что там трет.валы раньше были в этой башке.
Добавлено через 1 минуту
140 км проехал. Звук остался,ну может чуть тише. Клапан постукивает не так?
Добавлено через 1 минуту
На оборотах 1500 шелеста не слышно,на хх слышно
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2