В былые времена знакомый авиатор заправлял свою 21099 смесью 92-го и авиабензина(на шесть частей 92-го четыре части авиа).Никаких проблем не было,все время пока работал в авиации пользовался этой гремучей смесью.Машина говорит зверь была.В настоящее время слышал что в иномарки вообще чистоган льют.Так вот....Залил вчера такую смесь(6 на 4),машина как ракета ...Приемистость удивила очень,по сравнению с 95-м бензином.Только вот вопрос мучает...клапана не пожгу???
Залил вчера такую смесь(6 на 4),машина как ракета ...Приемистость удивила очень,по сравнению с 95-м бензином.Только вот вопрос мучает...клапана не пожгу???
В соседней теме есть ссылка на статью, в ней проверялись бензины с брендовых АЗС, вот БР-шный 98-й (или даже 95-й) оказался с реальным октановым числом под 100.
Так что, кто хочет по верхам пройтись - заправляйтесь там
на авиационном Б-102,я тоже ездил,только его тогда разбавляли с А-76 50\50%,но иногда и неразбавленный заливали,эмоции только положительные и не чего правда не прогорало,только вот катализаторов тогда не было,а исче как мне помнится,настоящие бензины не перимешиваются,если налить в сосуд три разных бензина и оставить в спокойном состоянии то через время они отстоятся и раздеятся,и еще клапана скорее прогоят от 76 т.к.у него темпераура горения выше.