Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Alisultan
кстати у нас сегодня +46 погода
ОГО!!! Это настоящее испытание для кондиционера и двигателя, к тому же на стоящем авто, когда циркуляция ОЖ минимальна. Это нормальные показатели для такой температуры.
Приборка же не пищит?
Цитата:
Сообщение от Дорожник
нижний патрубок начинает греться с 92 градусов.
Это ещё не показатель. Термостат может открываться вовремя, но не до конца. Вентиляторы то как работают? Постоянно, или отключаются иногда?
Цитата:
Сообщение от Дорожник
Вот меня и беспокоит расхождения этих цифр.Стоит ли беспокоиться,что глючит?панель или какой то датчик
Не стоит. Эти цифры взяты с разных датчиков. Приборка показывает температуру блока цилиндров, а БК температуру ОЖ в термостате.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
НУ ВСЕ отмучился наконец то оказалось что помпа которая проработала одну неделю провернулась крыльчатку поменяли все стало на свой места..........Ребята не берите помпы фирмы ЛУЗАР ПОЛНОЕ ГОВ..О.
А мастера у нас пепец........Чуть радиатор не купил за 12-15 рубликов
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Да я читал тут что помпа у кого то проворачивало но наших спецов останавливала мысль что помпа ведь новая а когда я сегодня решился на съем головки сказал что помпу снимите сначала а ведь я им всем говорил что у человека помпу тоже проворачивала но не кто не слушал ЖУТЬ... хотя я грешил тоже на три вещи радиатор(что не вероятно при 40тыков) головка(прав до и думал что воздух в рад.по подает и тем самым не дает ему нагреться НО антиф.не уходил) И помпа(но тоже очень смешно неделю работала а потом греться стало)
П/с У одного чел. был похожий случай с моим те же симптомы машина новая пробег еще меньше чем у меня в итоге хотели снять голову а она прикручена от руки в итоге просто прикрутили как положено ключом и все стало нормально.
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от CAWA73
что помпа ведь новая
Хорошо что так обошлось, а ведь могла запросто заклинить, вот это пипец, у меня на 1500км, помпа загремела так, что я подумал пипец новому движку, обидно было, слов нет, поменяли по гарантий, не раз убеждаюсь, что зап.части делают из пластилина.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Охотник
Хорошо что так обошлось, а ведь могла запросто заклинить, вот это пипец, у меня на 1500км, помпа загремела так, что я подумал пипец новому движку, обидно было, слов нет, поменяли по гарантий, не раз убеждаюсь, что зап.части делают из пластилина.
ДА...........ЖЕСТЬ............
__________________
дороже ВАЗа нет машины )))))))))))
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
у меня пробег 1300 только. Ребята, что за трабла с помпами? у меня машина 11го года, пишут помпа может полететь уже после 1000, у кого еще такое было? неужели даже 1000 не выдерживают? что, все это правда?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Radmir
пишут помпа может полететь уже после 1000
Кто пишет то?
Цитата:
Сообщение от Radmir
неужели даже 1000 не выдерживают?
Бракованные детали время от времени, к сожалению, попадаются. И не только у ВАЗа. Для этого гарантию и придумали. Я ни чего не слышал о повальной гибели помп на машинах 2011 года. Так что не бери в голову. Единичный случай ещё ни о чём не говорит!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
пост №37 и еще здесь на форуме где то читал, написали что ВАЗ делал модернизацию помпы и частенько эти новые помпы "летят", и что машины 11го года выпуска. ну я как бы тож не верю в это, все таки 1000 это мизерный пробег для новой помпы