Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
была 12ха она с 1 на 2 шлифовала и то в жаркую погоду когда асфальт плавился и вся первая передача при газе в пол свистела резина была нанкук 185/60/14
слушайте, я переключаю скорости вот так:
1 - до 20
2 - до 40
3 - до 60
4 - до 80
это нормально?
я тоже так на своей первой машине пятерке переключал, там иначе жалко было..., на этой же когда обкатывал, ... счас совсем по другому, оборотистый двигатель больше просит, мощность позволяет, да й передачи длинные по сравнению с классикой
У меня при динамичном разгоне на 3000-4000 об,при переключении на вторую и третью передачу(когда сцепление отпускаешь НЕ плавно),идет шлифовка асфальта(доля секунды,не больше).Вторую врубаю на 40-50,третью на 65-75.На вторую еще ладно,но на третью...а как у Вас?
просто можно позавидовать твоему мотору, я раньше на девятке примерно такой стиль вождения применял, а на 21124 не могу пока приноровится, долго не мог привыкнуть к длинноходной кулисе, а шлифую, только если с места резко рвануть.
читаю - поражаюсь. Охота камни шлифовать - шлифуй. Только вся тонкость в разгоне - не дать сорваться, колесу в шлиф, сорвалось -дыму много, толку мало, как в грязи болтаешься езды никакой. Ясно двигло крутит, но смысл в том, что нужно разогнать тачку по полной, более того в противном визге собсна виноваты шины, думаю что зимняя липучка летом на асфальте 60-70 градусов скорей протектор оставит.
__________________
(длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.