Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Feudor
Пункты 9.10 и 10.1
9.10 не катит, боковой интервал был выбран правильно, при прямолинейном движении обоих тс столкновения не произошло бы. И только изменение траектории уазом привело к дтп. Про дистанцию и говорить не стоит, при несоблюдении дистанции удар был бы в зад а не в бок. 10.1 тоже не катит. мотоциклист не имел возможности избежать дтп путем снижения скорости вплоть до полной остановки. Слишком близко возникла опасность в виде уаза поперек полосы.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Feudor
А для чего же надо дистанцию то держать? Что бы при возникновении опасности можно было остановиться.
Несоблюдение дистанции привело бы к удару в зад, а не в бок.
Цитата:
Сообщение от Feudor
Имел он такую возможность. Видел же впереди него какие то непонятки с УАЗом.
Чтобы отвести от себя 10.1 мотоциклисту достаточно заявить "увидел, стал тормозить, не успел". И только автотехническая экспертиза сможет это опровергнуть. Ну или подтвердить. ))) А что должен заявить водитель уаза? "Не увидел"? Обязан был увидеть. "Увидел"? Почему не пропустил, обязан был пропустить, п 8.7 обязывает.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Axt
9.10 не катит, боковой интервал был выбран правильно, при прямолинейном движении обоих тс столкновения не произошло бы. И только изменение траектории уазом привело к дтп.
Сколько боковой интервал должен быть? Ссылку на правила в студию!!! Полоса левая была занята уазиком, по которой ехал моцик, и он должен был дождаться, пока УАЗ в правую не перестроится ПОЛНОСТЬЮ, освободив до конца левую полосу, а не один метр, куда моцик смог бы засунуть свой глупый мотонос. А об изменении траектории УАЗ всех уведомил поворотником. Но моцику видимо всё равно, ну что ж, пусть учится управлять четырёхколёсной инвалидной коляской, раз на двух колёсах ездить нормально не умеет.
Цитата:
Сообщение от Axt
Чтобы отвести от себя 10.1 мотоциклисту достаточно заявить "увидел, стал тормозить, не успел". И только автотехническая экспертиза сможет это опровергнуть. Ну или подтвердить. ))) А что должен заявить водитель уаза? "Не увидел"? Обязан был увидеть. "Увидел"? Почему не пропустил, обязан был пропустить, п 8.7 обязывает.
А инспектор пойдёт и посмотрит: "Где же этот здесь тормозной путь мотоцикла, м?" Нету? Или тормоза плохие? Почему плохие, купил техосмотр? А была ли фара включена? УАЗик 146% найдёт свидетеля, что не была. Да и мотоцикл видно гораздо меньше, чем автомобиль, и мотосиклист должен это учитывать, если хочет до старости дожить.
В общем, моцик всегда виноват, себя не бережёт, значит виноват!!! Не виноваты только те, кто в аварии не попадает и ДДД следует, остальные виноваты.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от face
Сколько боковой интервал должен быть?
Боковой интервал должен быть безопасным. Изменять его начал водитель уаза, но не мотоциклист.
Цитата:
Сообщение от face
А инспектор пойдёт и посмотрит: "Где же этот здесь тормозной путь мотоцикла, м?" Нету? Или тормоза плохие? Почему плохие, купил техосмотр? А была ли фара включена? УАЗик 146% найдёт свидетеля, что не была. Да и мотоцикл видно гораздо меньше, чем автомобиль, и мотосиклист должен это учитывать, если хочет до старости дожить.
Бред. За фару штраф сто рублей, к дтп отношения не имеет. Тормозного пути может не быть. Кстати, вы точно уверены, что его нет, даже 10 см? Техсостояние никто на дороге не проверяет. В общем, фантазируйте дальше. Придумывайте для мотоциклиста отдельные правила и т.д. Конкретики нет, одна вода. По видео я увидел только одно, мотоциклист двигался прямолинейно по своей полосе, траекторию движения не менял, на встречку не выезжал. Уаз стал разворачиваться не от края проезжей части не предоставив преимущество другим т.с., чем нарушил п. 8.7 пдд. Про поворотник вообще забудьте, он три маневра совершил, перестроение в левый ряд от тротуара, перестроение в правый ряд и разворот, все с включенным левым поворотником. И про 10.1 тоже, его к любому участнику дтп применить можно, одноко не применяют. Если бы уазик стоял и моцик в него въехал, тогда 10.1. А он двигался, нарушая правила, что и привело к дтп.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Feudor
Тем самым моцик сам признает, что не держал необходимую дистанцию. И не важно куда пришелся удар.
Федор, чем "тем самым"? Что с момента обнаружения опасности стал действовать по 10.1, но не смог избежать столкновения?
Вот тебе выдержка оттуда:
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Все сделал, как написано, дтп избежать не удалось. Что не так?
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть3...
Цитата:
Сообщение от Feudor
Интересное суждение.
Ага интересное. Представь другую картину: дорога, три полосы в одном направлении. Ты едешь в средней, справа на корпус впереди другая машина. Включает левый поворот и разворачивается. Ты бъешь ее в бок. И? У тебя несоблюдение 9.10 и 10.1? А он не при чем, т.к. поворот включил? По твоим суждениям получается так.