На ваз задавал вопрос по поводу 65, 60 резины и АБС. Ответили, что никаких настроек не требуется.
Надо было им вопрос задать, а для чего тогда в настройках есть выбор под разный тип резины? Так для разнообразия наверное сделали? Ну подождем зиму потестим. Отпишусь есть ли результат. Но по мокрой дороге осаживал, мне показалось то сократились интервалы между сработкой тормозов, т.е. стрекотать стала чаще, а тормозить быстрее. Но это чисто субъективно.
АБС с завода вообще установлен под 15е катки, размерность в нем заложена 1900мм http://110km.ru/db/autoterms/razmeridiskovishin.html , при помощи Штат ДСТ, исправил на 1818мм под 185/65, АБС стала реже срабатывать
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Тоже поменял размерность в АБС. Правда не Штатом а ДСТ-12. На СТО. Стояла 185/65 р14 (в параметрах была цифра 1643) поменяли на два вида 175/65 и 188/60 р14. По зиме попробуем. Ездил в начале на Контивинтервикинг тс800 но из-за АБС сменил на Шипы Мишлен ИКСАЙС норд2. Стало лучше. Посмотрим зимой как будет с новыми параметрами работать.
вот у вас цыфры: у одного 1818 под 185/65, у другого 1643 под 186/65 - это разные параметры или кто-то ошибся?
Надо было им вопрос задать, а для чего тогда в настройках есть выбор под разный тип резины? Так для разнообразия наверное сделали? Ну подождем зиму потестим. Отпишусь есть ли результат. Но по мокрой дороге осаживал, мне показалось то сократились интервалы между сработкой тормозов, т.е. стрекотать стала чаще, а тормозить быстрее. Но это чисто субъективно.
Я не думаю, что размерность колес будет влиять на частоту срабатывания абс( ну принцип там - измерение угловой скорости, а она не зависит от радиуса колеса), а вот на момент прекращения работы абс по достижению минимального порога скорости влияние будет.
У меня зима 175/65 14.... липучки (Бридж Рево ГЗ)... до работы АБС довести предельно легко даже на сухом асфальте, что и раздражает!!!
Особенно чувствуется, когда летом на Ёке эС.драйв 195/50 15 ездишь, и АБС срабатывало за лето раза 3-4...
у меня десятая серия (21104 + 2170) в общей сложности 7 зим (шесть из них на бридстоуне айскрузер 5000). первые 4 зины ездил на 175 мм (айскрузер 500), последние 3 - на 185 (айскрузер 500, конти айсконтакт). нефиг сравнивать. 185 на десятом семействе, к коим относится и приора, 100% предпочтительней. 175 - пережиток 2108. мы тяжелее на 200 кг. в тех условиях, когда на 175 мм ездил и стремался (обычно в снегопады), на 185 ездил и внимания на снег не обращал. на асфальте даже сравнивать нечего, 185 в плюсе.