.ставиш резистор 1.5 кОМ и стабилитрон напряжение после резистора 9 вольт
Очень большой номинал резистора. Там при подключенном датчике и постановке на охрану около 10.5В. А у Д814Д номинальное напряжение стабилизации - 13В. Я очень сомневаюсь, что эта цепь вообще работает как задумано. Скорее всего, дело только в номинале резистора - сильно возросла некая постоянная времени по цепИ питания (+электролит по питанию в датчике).
что стоит в распайке то и пишу.резона обманывать нет.
Да понятное дело... Просто при таких номиналах не будет работать стабилитрон. Можешь попробовать оставить только резистор и проверить на лже-срабатывание. Думаю, что эффект будет тот же.
Просто хотелось бы при известных входных данных получить теоретическое обоснование работы этого улучшайзинга.
gorik2020, Д818 - все прецизионные на 9В. У них только только параметры этой прецизионности разные (температура, % от номинального напряжения стабилизации...). http://www.chipinfo.ru/dsheets/diodes/stabpr.html.
Но дело не в этом. Всё равно стабилитрон не будет работать при таком номинале резистора. Ток через стабилитрон будет около 1 мА, а он начинает работать только от 3 мА при номинальном токе стабилизации в 10 мА. Я ж говорю - попробуй убрать стабилитрон и проверь на ложняки. Тогда хоть как-то можно всё это объяснить.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от tandr
у соседа был УАЗ Патриот, стоял он рядом с моим забором и в момент закрытия уаза срабатывала моя сигналка. специально стояли с ним вместе и открывали - закрывали уаз, так вот каждый (!) раз срабатывала сигналка Приоры!
А у тебя в этот момент ужЕ был подключен какой-то датчик к штатной сигналке? Или даже без всякого подключения срабатывало?
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от gorik2020
делать так или не делать дело хозяйское!
Да я с радостью тоже попробую, просто понять хочется...
Слишком чувствительный датчик удара, реагирует на хлопанье дверей соседних припарковыанных машин, а также на отъезд грузовиков неподалеку, на сильный ветер, грозу и т.д. и т.п. )))))))))))))
У знакомого возле дома недавно пытались угнать 3-х летнюю Приору. В 4 часа ночи поступили просто и мнгновенно. Мощным ударом разбили боковое водительское стекло и сразу вырвали слева от руля главный предохранитель обесточив машину. Она успела только чуть вякнуть. Хорошо что его сын не спал и писал диплом. Выглянул и вспугнул воров.
Поэтому хотелось бы запитать только датчик удара в паре с дополнительной сиреной от другого независимого аккумулятора, к примеру от маленького аккумулятора на 7 АЧ от ИБП. Их полно в компьютерных магазинах и стоят недорогого - проядка 600 руб.
Всё это разместить отдельно, в скрытом, недоступном месте.
Есть крохотная сирена от пожарной сигнализации и старый двухуровневый датчик удара от сигнализациии Partizan.
Сирена DS-12, двухпроводная, 12 вольтовая, на ток 0.15 А. Когда подцепляешь её к аккумулятору, орёт так что закладывает уши. А датчик удара имееет маленький разъём с 4 проводами: красный, чёрный, синий, и зелёный. На нём два регулятора.
Поэтому вопрос-как соединить датчик удара непосредственнно с сиреной и аккумулятором? Какие дополнительные цепи нужно для этого городить?
Лет двадцать назад у меня был старинный шариковый датчик удара, так там было всё просто-соединял всё последовательно.
А здесь у датчика похоже неизвестно какой слаботочный выход и неизвестно какое питание.
Последний раз редактировалось rikitiki; 15.06.2012 в 03:05.
)))) Хорошая история об угоне !
У меня датчик удара от сигнализации Файтер, есть мнение,
что надо каким-то образом понизить чувствительность датчика)))))))))
Посоветуюсь в сервисе на первом ТО !