У меня можно задать только режим "Б". В инструкции написано: "короткий бип+индикация на дисплее".
"Бип" не слышен, а каким образом производится индикация? Я наблюдаю "моргание" цвета - прямой-инверсный. Так и должно быть?
И еще один вопрос. Не нашел в инструкции что означает "инверсия при вкл. габаритах". Что это такое?
Про инверсию - изночально ее не было, добавили потом, здесь обновление прошивок на RI-500V (версия е24) http://www.multitronics.ru/ri500_ri500v_v24_v33/
Можно включить/выключить функцию "инверсия экрана при включении габаритов", т.е. если при выключенных габаритах экран позитивный, то при включенных - переключается в негативный и наоборот.
Про сообщение о невыключенных габаритах - у себя проверили, все работает нормально. Я так думаю Вам не удается переключить тип оповещения из-за того, что жмете не на те кнопки, надо жать на "+", "-".
Оповещение происходит через 4 сек. после отключения зажигания, голос тоже работает, но говорит только "Внимание".
Про сообщение о невыключенных габаритах - у себя проверили, все работает нормально. Я так думаю Вам не удается переключить тип оповещения из-за того, что жмете не на те кнопки, надо жать на "+", "-".
Оповещение происходит через 4 сек. после отключения зажигания, голос тоже работает, но говорит только "Внимание".
Да, переключение оповещений производится кн. "+" и "-", но звука нет ни в одном из режимов. Наверно надо перешиться, у меня прошивка от 31 августа 2009г.
Да, переключение оповещений производится кн. "+" и "-", но звука нет ни в одном из режимов. Наверно надо перешиться, у меня прошивка от 31 августа 2009г.
Должно все работать без перепрошивки.
Какой уровень громкости установлен в списке "Озвучивать сообщения?
4 секунды ждете?
Текстом пишет?
МК вообще чего-нибудь говорит?
) Правильно ли установлено значение полного бака? 2) Бак ДУТ или ЭБУ? 3) Если ДУТ, - бак калибровался? 4) Если - да, то по какому методу
1)полный бак 47 литра
2) бак - ДУТ(ЭБУ помоему не ставится?но не уверен...)
3) калибровал по 2 точкам
4)залил полный до отстрела , откатал до красной зоны поставил 10 литров
может что то и не то сделал , где в москве можно получить консультацию по прибору?
1)полный бак 47 литра
2) бак - ДУТ(ЭБУ помоему не ставится?но не уверен...)
3) калибровал по 2 точкам
4)залил полный до отстрела , откатал до красной зоны поставил 10 литров
может что то и не то сделал , где в москве можно получить консультацию по прибору?
Что-то у Ваших машин с объемом полного бака беда, у Вас - 47 л., у Koles5 - 43 л. До красной зоны вроде как 6 л. надо ставить.
Консультацию можн получить:
1) Здесь
2) по тел. 504-14-94
3) по эл. почте, задав вопрос отсюда: http://www.multitronics.ru/faq/?cat_id=&action=ask
Multitronics, у меня аналогичный вопрос по показаниям остатка в баке
1)полный бак 43 литра
2) бак - ДУТ(ЭБУ ставится, но ничего не показывает...)
3) бак тарировал
оттарировал бак остаток показывал 5 л, залил 20 л, остаток показывал 25 (сколько было в реале не знаю) отъездил до остатка 23 л (т.е. израсходовал 2-2,5 л) залил до полного вошло 21,6.
А должно было войти 20 л.
Погрешность получается 1-2 л.
Вообще какой способ более точный - тарирование или калибровка?
Multitronics, у меня аналогичный вопрос по показаниям остатка в баке
1)полный бак 43 литра
2) бак - ДУТ(ЭБУ ставится, но ничего не показывает...)
3) бак тарировал
оттарировал бак остаток показывал 5 л, залил 20 л, остаток показывал 25 (сколько было в реале не знаю) отъездил до остатка 23 л (т.е. израсходовал 2-2,5 л) залил до полного вошло 21,6.
А должно было войти 20 л.
Погрешность получается 1-2 л.
Вообще какой способ более точный - тарирование или калибровка?
Самый точный - электронный (ДУТ ЭБУ), но каждый раз ручками при заправке вводить надо. А из физического ДУТ самый точный ДУТ тарированный, но ДУТ при этом методе калибровки должен быть полностью исправным (не иметь выработки резистора - бугорки/ямки).
А несовпадение 1-2 литра вообще нормально, неизвестно правильно ли заливается при заправке, тем более в Вашем случае их было две. Многое зависит так же от правильной калибровки расхода топлива, которая делается перед калибровкой/тарировкой бака.
Multitronics, позвольте спросить: для чего тогда создовалась эта тема , когда вы сами писали что она не октуальна в №15 сообщении ,http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=19701
зачем нам тогда столько одинаковых тем ?
Multitronics, позвольте спросить: для чего тогда создовалась эта тема , когда вы сами писали что она не октуальна в №15 сообщении ,http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=19701
зачем нам тогда столько одинаковых тем ?
Тема создана не совсем в том разделе. А что тема не актуальна я вообще не писал.
Комбинированный вид
