А причем тут заградительные пошлины? Большое количество ино авто производят у нас и пошлины в этом свете есть несомненный плюс.
А при том что как раз под предлогом защиты производителей соломы облагают пошлиной нормальную бумагу, а производители соломы не дураки - тоже поднимают цену.
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Ну тогда раскройте ту огромную разницу, что по вашему мнению, имеется между приорой и солярисом, раз уж мы в этой теме.
12 томов для кого написаны?))
Цитата:
Сообщение от Болодурин Сергей
FoxhounD. Вот мне даже писать не охото.Про безопасность в том же авторевю все написано.
Ничего там не написано, не было независимого краш-теста Приоры Фазы-2.
LionTec.Речь про Соларис. И даже в первой фазе Приора набрала как и Соларис 2 звезды.Я пол года назад попал под раздачу , хотя не при делах был, Дтп.Между молотом и наковальней, как под пресом, у меня только лёгкий ушиб, а машину пришлось продать, так как востанавливать не было смысла, так вот не одна дверь не заклинила, хотя машина укоротилась сантиметров на сорок.
А при том что как раз под предлогом защиты производителей соломы облагают пошлиной нормальную бумагу, а производители соломы не дураки - тоже поднимают цену.
Знакомая песня Вы это из каких источников почерпнули? и как ввозные пошлины влияют на стоимость ино авто производимых у нас?
Если вы про поддержанные япон. авто, то завозить их на нашу территорию с позиции любого нормального государства не разумно.
Про сиюминутные интересы людей я благоразумно отмолчусь
Цитата:
12 томов для кого написаны?))
Утверждая что либо, принято это обосновывать а не пытаться срулить в сторону.
Да развели народ в очередной раз! Где это видано, чтобы разбили машину на заводе, неконвейерную, в максимальной комплектации и выдали все это за объективные результаты краш-теста!Клоунада, да и только!
Стрелок, только сейчас глянул без допов такая стоит 407 тысяч. Мне не нужна приора за такие деньги, ее предел-350. Если не хватает на солярис лучше взять эту сотку в кредит или купить бу
Да понятное дело, каждый сам выбирает как ему поступить в этом случае. Я бы взял норму за 340
LionTec.Речь про Соларис. И даже в первой фазе Приора набрала как и Соларис 2 звезды.
Надо не на звезды а на текст и деформацию кузова смотреть.
Цитата:
Сообщение от Болодурин Сергей
Я пол года назад попал под раздачу , хотя не при делах был, Дтп.Между молотом и наковальней, как под пресом, у меня только лёгкий ушиб, а машину пришлось продать, так как востанавливать не было смысла, так вот не одна дверь не заклинила, хотя машина укоротилась сантиметров на сорок.
Это раз на раз...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Знакомая песня Вы это из каких источников почерпнули? и как ввозные пошлины влияют на стоимость ино авто производимых у нас?
Как влияют - Приора в Германии дешевле стоит чем Приора у нас тут. Вот так и влияют.
Ну а про сравнение цен с американскими я вообще молчу))
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Утверждая что либо, принято это обосновывать а не пытаться срулить в сторону.
LionTec.Не на деформацию кузова нужно глядеть, а на датчики на манекенах, на перегрузки, ради интереса сравни зелёных человечков.Легко сделать чтобы кузов не деформировался только внутри трупы будут.
Не на деформацию кузова нужно глядеть, а на датчики на манекенах, на перегрузки, ради интереса сравни зелёных человечков.
Я же сказал - надо текст смотреть.
Сами сравните - фазу 1 и Солярис, что безопасней то?)
Цитата:
Сообщение от Болодурин Сергей
Легко сделать чтобы кузов не деформировался только внутри трупы будут.
Кузов должен деформироваться.
А вот салонная часть - только при сильных ударах.
А не как у Приоры.
У конструкторов даже в мыслях не было делать салонную часть особо усиленной, когда разрабатывали машину (десятку).
ВАЗ попытался что-то исправить в Фазе-2, но это что мертвому припарки.
У меня обе Приоры были фаза 2. Вот их и надо сравнивать , а не искать лазейки.
Добавлено через 4 минуты
Когда Соларис появился, я сыну искал машину, поглядели его проехали и решили, что эта не та машина чтобы потратить на неё деньги, короче не понравилась.