Всем добрый вечер! Также возникла проблема с течью сальника распредвала. Все началось с того , что обратил внимание на наличие масла в свечных колодцах ,поехал по гарантии ( пробег авто 18000 ) снимали головку ГБЦ и меняли герметик ( честно - лучше бы забил на это , если бы знал какие рукожопы работают на сервисах). Далее со временем обратил внимание на течь масла , в районе правого низа картера , опять записался по гарантии - приехал , сняли крышку в районе распредвала - видно , что течь идет от сальника , заменили. Немного поездив обратил внимание , что масло вроде продолжает течь из под сальника . Для большей убедительности вымыл двигатель на мойке , через пару дней смотрю - течь имеется . Звоню опять записуюсь по гарантии , теперь уже к другому диллеру - приезжаю , смотрят - говорят сальник потек , поменяли. Сегодня заглядываю под капот - опять течь , слов нет! Неужели сальники такие?
-Привет!!! Причина кроется скорее всего в следующем
Цитата:
Сообщение от Elkent
когда меняли герметик некачественно положили
-Исправить можно переклеив Крышки ГБЦ на анаэробный герметик. Скорее всего когда переклеивали ГБЦ, сделали на обычный герметик, положили мальца больше чем нужно вот канал и забили. Теперь масло давит на сальник и тот в свою очередь выпускает его на улицу. Тут на форуме комрад ВЛАД36 описывал подобную историю, так у него вообще выдавливало сальник на фиг.
Решил вставить свою лепту, герметик между постелями распредвалов используется только анаэробный LOCTAIT он не создаёт зазор между постелями и излишки которые выдавливает смывается маслом, все каналы остаются рабочие,а крышку головки можно мазать обычным герметиком, красным или любой другой высокотемпературный
никогда не встречал такого, всегда вскрываешь, а там излишки на месте торчат или на сетке маслоприёмника, поэтому от локтайта давно отошёл, да и колодцы долго он не держит.
Здравствуйте, кто мне поможет по сальникам распредвала/ коленвала передний, собираюсь менять комплект грм, сальники помпа ролики ремень, стоит ли менять сальники при пробеге 55000км(сальники ещё заводские как и ремень)? Или они доходят до следующей замены комплекта грм? Каков их ресурс. И как определить подделку сальников брт( купил, говорят официальные представители брт, но как то неуверенно говорили) фото прилогаю.
Так же предлагают некие "Сэви" они зеленые