На прошлых выходных поменял красные Феродо на зелёные. Красные прошли 12 тысяч, фрикционная накладка практически не износилась. Поменял потому что достал свист при торможении. Причём он появлялся не всегда. Бывает тормозишь - тишина, а в другой раз звук почти как на уазике, аж стрёмно тормозить. Первые десять тысяч такого не было, затем появилось. Думаю может подделка была, покупал на рынке. Хотя на предыдущей десятке ставил такие же, купленные в магазине, та же самая картина. Первые десять тысяч тишина, потом началось. Решил попробовать зелёные, заказывал в exist.ru. По ощущениям торможение такое же, даже может немного мягче, свиста нет, посмотрим что будет дальше.
На прошлых выходных поменял красные Феродо на зелёные. Красные прошли 12 тысяч, фрикционная накладка практически не износилась. Поменял потому что достал свист при торможении. Причём он появлялся не всегда. Бывает тормозишь - тишина, а в другой раз звук почти как на уазике, аж стрёмно тормозить. Первые десять тысяч такого не было, затем появилось. Думаю может подделка была, покупал на рынке. Хотя на предыдущей десятке ставил такие же, купленные в магазине, та же самая картина. Первые десять тысяч тишина, потом началось. Решил попробовать зелёные, заказывал в exist.ru. По ощущениям торможение такое же, даже может немного мягче, свиста нет, посмотрим что будет дальше.
Будет то же самое, может и по др. Сколько я не ставил Феродо колодки для ВАЗа, всегда свистели. Как перешёл на Фиатовские колодки и Альфовские, всё перестало. 2а года катаюсь без скрипа и забот не знаю. Я у же писал что ВАЗовские колодки делают мало на импортных производствах, как правило остальную большую массу делают у нас, а накладки могут клепать не лучшего качества и в не соответствии с оригиналом производителя. НЕ ПОРА ЛИ УСПОКОИТЬСЯ, ЧТО В РОССИИ 90% ПОДДЕЛОК!!!!!!!!!! ВЫ ВСЁ НАДЕЕТЕСЬ НА ОРИГИНАЛ??????????
Мысль свою я выразил вроде правильно, но перефразирую:
На стоковых колодках стоило только чуть-чуть нажать педаль тормоза, как машина начинала тормозить. На Ферродо нужно нажать педаль больше, чем на половину хода, чтобы началось торможение. А для уверенного торможения, педаль нужно с силой утапливать до пола, чего, повторюсь, на стоке не было.
Мысль свою я выразил вроде правильно, но перефразирую:
На стоковых колодках стоило только чуть-чуть нажать педаль тормоза, как машина начинала тормозить. На Ферродо нужно нажать педаль больше, чем на половину хода, чтобы началось торможение. А для уверенного торможения, педаль нужно с силой утапливать до пола, чего, повторюсь, на стоке не было.
На сколько я помню и масса людей, на стоковых колодках торможение отвратительное, о этом и тесты говорят. Значит тебе и Феродо ужасно левые попались.
Я скажу. ИМХО. Колодки хорошие но не на мой взгляд не лучше чем АТЕ-Феродо и так далее. Обычные колодки. У каждых колодок (бренда) есть своё предназначение и условия эксплуатации. Смотря для каких условий колодки вам нужны. Соответственно и диски нужно подбирать к колодкам.
У меня стандартные стоят уже 15тыс и полет нормальный. Да поскрипывают на морозе больше -20, но и тормозят нормально и больших напрягов с постоянным скрипом нет. Да, за 15 тыс пробега "расход" колодок всего 40%. А если менять их то только с дисками на пару Brembo+ATE, либо Brembo+Bosh, тк в Боше работает знакомый и уже на 3-х машинах друзей испытывали. Отрабатывают на 100%.