Думаю что моторчик там будет тоже малюсенький, как на всех шкодах, пусть и ультра современный, технологичный, экологичный, но маленький по мне так на такие машины минимум 1.4 надо ставить, ну а вообще конечно поживем увидем...
Добавлено через 3 минуты
В ресурсе мотора тоже, через 80-100 тыс, а может и раньше, смотря как и где, ездить, надо будет ставить новый!
Блин я по моему же писал или нет в общем я читал что по предварительной информации на нее будут ставить моторы 1,4 1,6 и турбированные моторы объемом 1,2 и 1,4 литра
речь не о ТУРБОТАЗе а он заводском ваговском моторе....
Гольфовский (4 атмо) 1.4 ресурс ужасно маленький был. порядка 100-140 тыс.км. если у 1.4 т ноги растут из того движка то, тогда .....
Не особо я с знаком с ВАГом
Шкода вообще хорошие авто собирают, их качество приближено к германскому! Ездить на такой машине одно удовольствие!
Не зря же в народе появилась поговорка: "Взял Шкоду значит взял фольксваген не переплачивая за бренд".
Концепт симпатичный, интересно что от него останется в серийном варианте? И главный вопрос - цена??
Не зря же в народе появилась поговорка: "Взял Шкоду значит взял фольксваген не переплачивая за бренд".
Концепт симпатичный, интересно что от него останется в серийном варианте? И главный вопрос - цена??
Про цену можно только пока что гадать но как в некоторых статьях написано что в районе 450 будет стартовая цена а то что останется от концепта вопрос конечно интересный но вроде как говорят что он максемально приблтжен к серийному автомобилю. Я думаю что в экстерьере ни чего особо не изменится ну конечно кроме ручек дверей черной крыши и оболденных колес. Скорее всего притерпит изменеие интерьер уж точно белым он не будет
Шкода вообще хорошие авто собирают, их качество приближено к германскому! Ездить на такой машине одно удовольствие!
Шкода очень нравится,у сестры Октавия Тур,но хочу сказать,что их качество преувеличено.Лучше конечно чем Приора,но не скажешь,что небо и земля.Это не упрек в адрес Шкоды,сильно подозреваю,что у многих иномарок так.