Из Москвы в Африку или по Сахаре на Ладе-Приора

[Партизан]

7 мая 2013 г. (день шестой) Джерба- Зарзис-Меденин-Matmatat-Al-Qadimal-Дуз-Кебили 325 км.
В этот день неспешно встали, позавтракали, собрались, сделали несколько фотографий внутри и около гостиницы и отправились в дальнейший путь.

[Партизан]

Первым пунктом маршрута был парк Джерба Explore http://www.djerbaexplore.com/, основной достопримечательностью которого является находящаяся на территории крокодиловая ферма. Добрались до парка буквально через 15 минут и припарковали машину на парковки непосредственно на его охраняемой территории. Приобрели билеты (12 Динар взрослый и 6 Динар детский) и пошли гулять по парку.

[Партизан]

......

[Партизан]

Совершив прогулку по парку, продолжили путь, сделав ещё одну остановку на острове возле моря.

[Партизан]

Подышав свежим морским воздухом, покинули эту гостеприимную часть Туниса и через дамбу попали на материк видео. Сначала проехали город Зарзис, а потом достигли города Меденина. Здесь остановились на фирменной заправке и пополнили свои запасы бензина – полный бак и 10 л. Канистру, так как предварительно собранной информации в интернете, в районах, куда мы ехали дальше, с бензином не всё так просто и заправок очень мало. Собственно навигатор это также подтверждал т.к. он находил ближайшую заправку только в 242 км., да и то в другом направлении.
Через некоторое время после Меденина, равнинная местность стала сменяться предгорьем, а затем настоящими горами, которые, хоть и не высокие, в Тунисе есть. Дорога через горы представлял собой достаточно крутой, но всё-таки вполне пригодный для проезда серпантин http://www.youtube.com/watch?v=BIlszVkF0zc.
Единственное, что напрягала, так это идущие на подъём некоторые довольно старые местные автомобили, некоторые из них ещё изрядно дымили. Проблема была в том, что на некоторых затяжных подъемах, они почему то резко снижали скорость и создавалось впечатление, что они сейчас заглохнут http://www.youtube.com/watch?v=I8zywVo6FfA (приходилось иногда нарушать правила и совершать обгон т.к за машиной едущей в гору меньше 30 км.ч ехать опасно).
В конце одного из подъемов сделали краткосрочную остановку для отдыха http://www.youtube.com/watch?v=OyNU5-rYTNM

[Партизан]

После остановки наш маршрут проходил через населённый пункт Matmatat-Al-Qadimal http://www.youtube.com/watch?v=JvUyIF_M6-w.
Здесь, на какое время, навигатор, почему то сбился и потерял маршрут, а так как снова стал нормально работать достаточно быстро, не предал этому серьёзного значения, а зря, т.к. впоследствии это привело к нескольким напряженным часам по ходу движения. Собственно то, что случилось, стало понятно уже позже через несколько дней, когда я анализировал что случилось. Просто на одном из перекрёстков мы ушли на другую дорогу, а потом навигатор уже попытался вывести на правильный маршрут кратчайшим путём, но пока мы, не о чём не подозревая, двигались дальше. Населённых пунктов и машин становилось всё меньше, а дорога всё хуже и хуже. http://www.youtube.com/watch?v=i6WW_ViTPrE , http://www.youtube.com/watch?v=z1GtVooEdyw
Дорожное покрытие ещё оставалось асфальтовым, что вселяло в нас определённый оптимизм, однако, совершенно неожиданно это оптимизм пропал вместе с асфальтом http://www.youtube.com/watch?v=eWyQZLwk00o
Был вариантвернуться назад, но было принято решение очень аккуратно, но двигаться дальше http://www.youtube.com/watch?v=tL8OGzUYvOo
Шли томительные минуты ожидания, но дорога лучше не становилась. На одном из участков слева обнаружили подставку-указатель, которую обычно используют при проведении автомобильных ралли http://www.youtube.com/watch?v=SQcbxwSZJ4g(слева 18-21 сек).

[Партизан]

Этот знак оказался счастливым т.к. совсем через небольшой промежуток времени, мы увидели на горизонте асфальт. Наверное, так мореплаватели прошлого, после многомесячного пребывания в открытом море, радовалась, что видят землю J
На перекрестке, к которому мы подъехать, стоял военный патруль, что является обычным явлением для приграничных районов http://www.youtube.com/watch?v=L4THaQXJlHY&noredirect=1.
Они удивились трижды. В первый раз, когда вообще увидели машину подъезжаю к перекрестку с этой стороны, второй раз, когда увидели номера на машине и третий раз, когда увидела безмятежно сидящего ребёнка на заднем сиденье. Быстро проверив наши документы, спросили, куда мы едем и подтвердили что мы на правильном пути – дорога на Дуз была направо. Напоследок они сказали: «Добро пожаловать в Тунис», после чего мы продолжили своё движение. Хочу отметить, что весь разговор проходил на английском языке.
Все, включаю машинку, были крайне рады опять оказаться на хорошей дороге и пребывали в приподнятом настроении. Через некоторое время, снова были остановлены патрулём, которой был также вежлив http://www.youtube.com/watch?v=UckltTfwj5w

[Партизан]

И вот мы прибыли ещё к одной точке нашего маршрута городу Дуз. Словно занавес, отделяющий Тунис цивилизованный от Туниса первобытного, отдёрнув который, застываешь в изумлении перед безмолвным величием пустыни Сахара. Сами тунисцы так и называют этот небольшой город — ворота в Сахару, и в подтверждение этих слов на самом краю Дуза, перед Большой дюной, стоит памятник в виде ключа. Здесь очень жарко, очень тихо и безумно красиво. Дуз западает в душу в первую очередь благодаря пустоте окружающего пространства: житель мегаполиса, взгляд которого привык цепляться за высотные здания, просто не в силах поверить, что на свете бывает такой простор. А ещё в Дузе можно попробовать самые вкусные финики, переночевать под звёздным небом и полетать на мотодельтаплане над оазисами.
Полёт на мотодельтаплане и ночь под звёздным небом не входило в наши планы, наш путь лежал дальше в город Кебили, в котором был забронирован номер в одной из немногочисленных гостиниц в этом регионе Туниса. Мы просто проехали через этот город или можно сказать въехали в Сахару через эти воротаhttp://www.youtube.com/watch?v=8bfR3PDbsQEи проехали по городу http://www.youtube.com/watch?v=OoYED0rE7Wk , сделав только короткую остановку на заправке чтобы снова заполнить топливный бак т.к. будут ли дальше заправки на нашем пути, было неизвестно видео. Также остановились в местном магазине и приобрели несколько упаковок фиников.

[Партизан]

Во времена древних римлян Кебили служил пересечением караванных путей, поэтому это место было таким оживлённым. До конца XIX века Кебили славился рынком рабов, которых доставляли из Судана. Приход французов положил конец существованию этого рынка. В 30-е гг. XX века Кебили служил местом ссылки для людей, принимавших участие в национально-освободительном движении Туниса. Во времена Второй мировой войны линия фронта, отделяющая друг от друга итало-германские и англо-американские войска, проходила именно в Кебили.
Климат Кебили жаркий. Этот город считают самым жарким местом Сахары. Обычная дневная температура Кебили составляет +55 градусов. А ночью она может быть ниже нуля. Сирокко гонит горячий воздух из пустыни на север. Каждый год примерно в течение 120 дней Кебили беспокоят сильные ветры, которые вносят разнообразие в жаркую погоду.
Дорога от Дуза до Кебили заняла у нас совсем мало времени, потом нам немного пришлось покрутиться в самом городе т.к. точно прожить маршрут к гостинице не получилось, пришлось ориентироваться по координатам, чтобы через некоторое время всё-таки оказаться на месте http://www.youtube.com/watch?v=WVpYfHMauYo

Сама гостиница внешне напоминала четырехзвёздочную, более того, в ней, правда только в холле, был в наличии Wi Fi, чем незамедлительно воспользовался штурман и был свой открытый бассейн, просто с ледяной водой, во всяком случае, нас хватило на то, чтобы только разочек окунуться.
Сервис же в гостинице, явно желал лучшего, очень напоминал ненавязчивый сервис в провинциальных отечественных гостиницах. Видимо сказывается специфика таких гостиниц, обычно здесь редко надолго останавливаются, т.к. в основном используют в качестве перевалочного пункта перед экскурсией в Сахару. В баре при гостинице не было ничего кроме пива и кофе, и хотя кофе в Тунисе везде очень приличный, было желание что-нибудь покушать. В ход пошли запасы продуктов, собранные ещё дома. Банка красной икры, консервированная фасоль и бакалейная продукция спасли ситуацию. Мы были сыты и довольны.
Где то часа через два после нашего приезда, в отель прибыла группа туристов на автобусе, совершающей организованную экскурсию в Сахару из какого-то курортного места в Тунисе.

[Партизан]

8 мая 2013 г. (день седьмой) Кебили-Шот-эль-Джерит-Таузар-Нефта-Star wars-Гафса-Кайруан-Монастир 552 км.
Утром, завтрака мы так и не дождались т.к. почему то сотрудник, отвечающий за его приготовление, так и не появился до 9:00, и вместе с другими немногочисленными постояльцами в лице двух путешественников-французов решили также побыстрей покинуть эту «гостеприимную» гостиницу, предварительно опять воспользовавшись своим аварийным запасом для завтрака. Большая группа туристов на автобусе, покинула отель ещё раньше т.к. в программу таких экскурсий входит встреча рассвета в Сахаре, дальше они доезжают до какого то пункта, где пересаживаются на джипы, квадроциклы или верблюдов.
Следующей точкой нашего маршрута было место, которое трудно назвать точкой. Шотт-Эль-Джерид – это крупнейшее соленое озеро Северной Африки. Его площадь составляет 5000 кв.метров, при этом оно простирается с запада на восток более чем на двести километров.
На картах обычно показывают очертания озера, наблюдаемые зимой, в период наивысшего подъема уровня воды. А когда жаркое солнце Африки вступает в свои права, уровень воды стремительно падает. Вследствие интенсивного испарения влаги из толщи солончаков, на поверхности земли образуется толстая соляная корка. Бескрайняя соляная пустыня безумно загадочна и притягательна - особенно в часы рассвета, когда первые лучи еще сонного, но уже вконец обнаглевшего солнца затевают странную игру с каплями воды и вершинами гор. Именно в этот момент появляются миражи, которые окончательно влюбляют стоящего здесь в это место.
Приблизительно так описывают озеро в путеводителях и рекламных буклетах туроператоров, на нас озеро произвело не столь сильное впечатление. Честно сказать, ожидали увидеть нечто большее. Возможно, что это связано с сезоном и временем суток, т.к. ближе к зиме в озере ещё есть остатки воды, а самые красивые пейзажи открываются на рассвете и закате. Тем не менее, что-то притягательное и необычное в этом озере точно есть, а некоторых фотографиях, сделанных нами, как мне кажется, даже присутствуют миражи.