Из своей практики: ждал HEPU, поставил временно старую (сток) пищавшую помпу.Перед установкой осмотрел ее. Вращалась очень туго, возникло подозрение что смазка высохла, через болт вкачал шприцем ~ 5 см3 смазки ХАДО (брал как-то пробный пакетик). Смазку прогревал, закачивая в помпу вращал ее вал. В общем, вращение улучшилось. Проехал с ней больше 1000 км, когда снимал увидел, что из дренажного отверстия выступила смазка - перестарался. Рекомендовали 4 см3.
Серега чего то ты помпы меняешь часто. Это как-то быстро и легко?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от сифар
Серега чего то ты помпы меняешь часто.
С чего бы часто, нормально , да и всего 2 раза (временная установка не в счет) - нужда заставила. Сток на Премиум; Премиум через 3 мес свистеть начала; поставил LGR - оказался брак, вернул; временно смазанный сток; HEPU (совместил с заменой ОЖ). Последняя пока стоит, надеюсь надолго.
Цитата:
Сообщение от сифар
Это как-то быстро и легко?
Первые пять лет тяжело, потом привыкаешь. Шучу. Все по мурзилке http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...go-nasosa.html. Читаем, подготавливаемся, делаем.
Когда все необходимое под рукой, то недолго. За час - полтора можно сделать (разборка/сборка). Спешка конечно излишне, особенно при сборке. До этого менял опорник, переделывал СОД, так что в моем случае трудностей не было. В первый раз был только легкий минус на улице, подольше получилось.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
всем привет!для того что-бы заменить помпу надо снимать шкивы рв,это понятно.а что если разрезать заднюю пластиковую крышку грм пополам-поперёк,тогда при повторной замене помпы шкивы рв снимать не надо,просто снять нижнюю часть и помпу.кто что думает?может кто и делал так?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от Атлант
всем привет!для того что-бы заменить помпу надо снимать шкивы рв,это понятно.а что если разрезать заднюю пластиковую крышку грм пополам-поперёк,тогда при повторной замене помпы шкивы рв снимать не надо,просто снять нижнюю часть и помпу.кто что думает?может кто и делал так?
А крепить заднюю крышку? Болты крепления под шкивами р/в. Шкивы снять/поставить недолго, съемника не требуется. Крышка защищает от пыли, грязи, мусора и т.п. и т.д., чем меньше доступ всего этого тем лучше.
Да и эту операцию проделывать не при каждом ТО, так что ни к чему.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Вопрос немного не в тему, но раз уж приходится снимать шкивы распредвалов.На каком пробеге приходится менять сальники распредвалов, кому менять приходилось, не надо ли это делать вместе с заменой привода грм?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от valli
Вопрос немного не в тему, но раз уж приходится снимать шкивы распредвалов.На каком пробеге приходится менять сальники распредвалов, кому менять приходилось, не надо ли это делать вместе с заменой привода грм?
Сальники могут пережить сам авто. )) Визуальный осмотр на подтеки - вот и все обслуживание этих сальников. А вот когда происходит ремонт головы, желательно поменять их.
Последний раз редактировалось Foland11; 24.11.2012 в 20:23.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от valli
Вопрос немного не в тему, но раз уж приходится снимать шкивы распредвалов.На каком пробеге приходится менять сальники распредвалов, кому менять приходилось, не надо ли это делать вместе с заменой привода грм?
Меняли по гарантии - пропуск сальника на впускном распредвале (7108 км), мое первое посещение ИПГ . Через четыре дня заменили генератор, реакция ИПГ - и т.д.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!