задолбаный щелканьем пружинки у родного троса решился на замену на десяточный.... поменял.....но, у родного троса черная обойма упирается в ограничитель педального узла и поэтому нет люфтов никаких лишних у педали, она наверх не гуляет, а с десяточым тросом педаль навех можно поднимать пока она в кузов не упрется у основания педали в окошко кузова, оттого педаль и болтается, да ладно еще болтается, привыкнуть можно, но иной раз когда педаль поднимется чуть повыше слышен звон из КПП видимо выжимной там или что трется, как бы когда трос вилку КПП в обратку толкает маленько. Получается чтобы звона этого избежать надо чтобы трос под небольшим напряжением вилку КПП держал, а от этого педаль до ограничения в окошко кузова уходит и сильно уж вверху получается, кто как решал у себя эту проблему или все путем было? и скрип при нажатии на педаль появился, причем нажмешь, скрипнет, потом если нажимать скрипа нет, а как пройдет минута если педаль не трогать то при первом нажатии опять скрипнет. что там еще можно подрегулировать да смазать ума не приложу. трос маслом пролитый.
Мне тоже эти щелчки насточертели, и я решил поставить 10-шный трос сцепления, проблемы с щелчками ушли , но появилась другая проблема звона на холостом ходу и педаль сцепления стала уходить вверх до ограничения в окошко. Это все просто и быстро и заметте дешево можно решить проблему, т.е купить простую подушку штанги переднего стабилизатора, цену не помню , но вроде не больше полтиника руб, разрезать ее вдоль и поставить в огранечитель хода педали, и все будет вам счастье, педаль сцепы упирается в эту резинку и не поднимется выше педали тормоза, и вы можете регулировать натяжение троса сцепы с моторного отсека делая нужный натяг также как на приоровском тросу.Кому интересно пишите в личку ,отвечу и вышлю фотки. Реально можно избавиться еще от одного приоровского комплекса.
У меня то же была мысль поставить трос от 10ки. Но если просто заменить трос не будет ли болтаться педаль? Так как пружинку, которая как на 10 ее держит зацепить не за что!
Пробовал менять, педаль стала чуть мягче, щелчки пропали (хотя меня и так не напрягали особо), но вот беда - отрегулировать так и не смог. При нормальном включении передач очень сильно шумел выжимной, и наоборот, когда шума не было, передачи включались очень плохо. Вернул приоровский, езжу и не парюсь.