Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
satmaster56, по поводу перекрытий.
Сейчас у меня низкий блок, накрытый ГБЦ 126, сток валы. ГРМ 126-я. Прокладка 2112. Значит у меня перекрытия не соответствуют заводским? Забить или поставить регулируемые шестерни? Что должно измениться с точки зрения ВСХ?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
случаи стука имели единичный характер и относились всё больше к колхозной сборке нежели к браку комплектующих
Хм.. я думал, что новые поршни наоборот, надежнее стали. По крайней мере те, что ставят сейчас, с покрытием. Да и официалы то же самое твердят.
Ну тебе, как практику, виднее должно быть. Я не имел возможности лично сравнивать.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Цитата:
Сообщение от Alex_Prv
Что должно измениться с точки зрения ВСХ?
Низов должно прирасти малёха.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Хм.. я думал, что новые поршни наоборот, надежнее стали
Новые то да, потому как попадалово 11 года никому не понравилось и с увеличением блока до 197,3 косяки поправили, но факты некачественной сборки всё же имеются, только не такие повальные как ранее.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Саракташец, Изучай ФАК ГРМ! Береги буржуйскую поршневую!!!))))
Ролики как? Не пищат? Помпа не стучит?
Пора переболеть ГРМ Фобией!
Гнёт знаете ли не по децки! А в переди морозы! Пора бы под аркой сидеть! слушать с утра двигатель!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
satmaster56, Штудировал вопрос по шатунам год назад, т.к. предположительный жор масла после втыка, происходит из за кривого шатуна. И не каждый мастер сможет определить кривой шатун или нет. Пришел к выводу нужен специальный стенд, что в домашних условиях практически не реализуемо. Потомучто шатун надо проверить по трем параметрам на прямолинейность, изгиб и скручивание.
Этот стенд только для проверки изгиба и скручивания.
По вашему стенду на картинке можно определить только изгиб в одной плоскости.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Есть еще и такой вариант изготовить две оси, одну под верхнюю, а другую под нижнюю головки шатуна, одевать на них шатуны по две по три штуки, какой нибудь шатун не подойдет- значит кривой.
Или кривые все остальные
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.