Ilyafrommsk, Вилка туго ходит во втулках по оси вращения,выжимной подшипник туго ходит по направляющей.Без снятия КПП определить трудно,что именно.Вилку можно смазать - сними воздушный фильтр,рядом с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
По любому мягче должно стать, мне на ТО когда сальник коленвала меняли по гарантии коробку вывешивали, так вот мне гарантийщик сам помазал ось вилки сцепления, после этого результат был на лицо - сцепление мягче стало ощутимо.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Оказывается подергать без вилки трос может и не показатель.. Тут на выходных решил попробовать смазать трос и заметил следующую вещь: если отсоединить трос от вилки и резко пошатать на холостом ходу, первые раз шесть нажимать на педаль становится ощутимо легче.. И еще одна зависимость если открутить наконечник троса по максимуму (лишь бы с вилки не слетал:biggrin то это тоже влияет на тугость педали.. Все-таки видимо дело в тросе, решил менять как поменяю отпишу.
Итак: Заменил трос сцепления и смазал вилку (снял пластиковую втулку с вилки и из шприца залал масла) Не сказать что эффекта нет, он есть, но проблему это не решило Думаю что вопрос со смазкой решен (больше особо ничего не предпримешь) Да и педаль если нажимать резко идет легко, а вот если нажать ее до середины и так подержать почти моментально сильно устает колено(( Вследствие чего вопрос: что возвращает педаль сцепления в исходное положение, может это что-то у меня слишком тугое? (если у кого-то есть фото или схема отдельное огромное спасибо)
ВСЕ!:mad: Я ОТЧАЯЛСЯ ЧТО-ЛИБО СДЕЛАТЬ С ЭТОЙ ДОЛБАННОЙ ПЕДАЛЬЮ!
Теперь два возможных решения:
1. Поставить автомат в АВТОГРАДЕ или АВТОГЕРМЕСЕ.
2. Продать машину купить huinday accent с автоматом
(На механике не возьму ибо разочаровался в таком виде переключений, да и колено дороже все-таки болит)
Т.е. опять перелопатить всю коробку.. Я б с удовольствием, но стоит процедура недешево (тыка 3 за работу) а вероятность что поможет невелика.. тем более что в прошлый раз делал в автоваз-люблино, а там вроде к работе подхоят качественно, и сказали что промазали все ( я ж не просто менял сцепление, а именно с этой проблемой и обратился).