vovan, работаю в официального дилера GM. Опелевские, шевролетовские мех.коробки дристают постоянно. Может ездаки такие.
Не дристали на дизелях, но их мало, и практически все они на АКПП.
Есть еще мех.кпп от инсигнии 2.0Т 220лс их тоже ОЧЕНЬ мало и они не ломались.
Добавлено через 1 минуту galansky63, узнай.
На смотре видел от полноприводной кромы ставили + 4вд.
работаю в официального дилера GM. Опелевские, шевролетовские мех.коробки дристают постоянно. Может ездаки такие.
Не дристали на дизелях, но их мало, и практически все они на АКПП.
Странно. Сколько у нас Лачетти бегает, не жаловались на коробку. Да и Вектры по 300 тыс без переборки юзают.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от droid19
На смотре видел от полноприводной кромы
Я вот про Крому тоже подумал. Можно еще по Лянче поискать, но в наших краях эти машины - экзотика.
Мне на лаче КПП не нравится, ход кулисы большой, передачи нечетко включаются, пробег правда 15000 км, поломок пока нет.
Ну, я ездил на Лачетти. По передаточным числам она от нашей недалеко ушла, но вот по шумности - не сравнить. Передачи четко втыкались. Смысл то замены выиграть в прочности для турбы. Да еще желательно без особых переделок (во я губу раскатал ))).
vovan, я давно заметил, мы на разных лачетти ездили. У моей гавно заводская резина, не тяговитый мотор и убогая кулиса КПП, у тебя всё наоборот. Лач поди был какой нибудь 1,8??
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Ну да. Я 1,4 никогда не видел. У нас 2 варианта 1,6 или 1,8. Молодежь в основном 1,8 на ручке брала. Таксисты универсалы и ГБО туда -удобный машин, вместительный.