Про упор тоже интересно, а про провисание двери написано верно, под нижнюю петлю подкладыватся жестяные пластинки, нужного количества,замком эту проблему не исправишь, а если у него и хватит зоны регулировки, то дверь только в звкрытом состоянии будет выглядеть ровно, а закрываться будет хреново, рывок вверх тоже мало что даст, т.к. в провисание двери обычно виноваты стертые шкворни верхней петли и при таких рывках дверь встанет неровно относительно крыла
У меня тоже такая проблема была, пробег 20тыс. задевала с новья, вылечили тупым поднятием вверх, присел, подсунул коленку под угол открытой двери и даванул вверх, появился зазор и все перестало задевать, край задней двери подкрасили.... сказали что замком не отрегулируешь, а петли если тронуть то вообще тогда замучаешься.
что можнл сделать с правой дверью она чуть цепляет за заднюю
Петли не торогай герметику пипецц придет при продаже будут лишние вопросы .Делается намного проще открой дверь и очень сильно подергай ее в верх повторяю очень сильно вобщем приедь ко мне все сделаю за спосибо.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Петли не торогай герметику пипецц придет при продаже будут лишние вопросы .Делается намного проще открой дверь и очень сильно подергай ее в верх повторяю очень сильно вобщем приедь ко мне все сделаю за спосибо.
а после подергивания вверх, дверь опять не опуститься? со временем
Появился неизвестный звук, в передней части водительской двери. Снял панель двери, всё закручено, ничего не болтается. Попробовал пошатать дверь вверх-вниз относительно шарниров двери. При полностью открытых дверях практически нет шатания, а вот при прикрытых дверях, дверь ходит вверх-вниз с зазором. И даже практически при закрытых дверях, ход вверх-вниз примерно мм 5-7. Шарниры закручены, люфта не вижу. Т.к. один, некому пошатать, чтобы я смог бы пощупать место, где есть зазор. Кто может подсказать что-нибудь? Как вообще шарнир прикреплен к двери? К салону понятно болтом или гайкой. Спасибо