JohnnyBravo, у меня была такая же канитель точно такиеже симптомы поначалу просто с силой нажимал на ключ и поворачивал получалось потом все реже и реже началось это после снятия пласмасок на рулевой колонке
сначало тож пытался перешить иммо не помогло
короче вычислял неисправность следующим образом просто разобрал ключ и отдельно подносил метку а самим стальным ключем включал собственно зажигание таким макаром все работало как тока собрал ключ не работает
пришел к выводу что нет индуктивной связи с катушкой при собранном ключе иммо не отключался
потом разобрал замок там эта катушка она заплавлена чуть чуть на пласмассовых 3 х штырьках вынул приклеил на супер клей хорошенько поставил крышку на замке даже смещение на один мм и ключ точнее метка иммо уже не считывается
при разборке будте внимательны защелки крышки замка очень хрупкие одну я у себя сломал не удобно к ним подбираться и рядом с одной из защелок идут как раз провода от катушки их тоже легко повредить при отжимании защелки
Да я всё уже починил. Приехал на СТО. Электрик был занят, мне дали студента, который масло меняет. Он говорит что в этом ниче не понимает. Я говорю не лезь, давай я сам всё сделаю, а ты мне поможешь. Короче я отжал 3 язычка на замке (родной), и снял сам корпус, тот что на картинке. Его с проводком вытащил (там внутри и катушка), взял новый корпус и поставил его на место, а этот одел на замок который мне до этого дали для тестирования. Теперь его отправят буд-то это мой неисправный. Так что я замок сам не сбивал с рулевой колонки, а просто поменял корпус. И всё.
Помогте!
Потерял рабочий ключ - открываю двери обучающим ключем - иммобилайзер срабатывает и машина постоянно сигналит
Получается ты с сигналки снять не можешь? А когда ключ вставляешь обучающий, он входит в режим обучения? Моргает машинка с ключиком на панели? Может купить новый ключ и быстренько его переобучить?
Купил приору 2 месяца назад. После пробега 800 км как на зло при прохождении техосмотра перестала заводиться. Ни на один ключ не реагирует. С открытой дверью водителя и вставленном в замок зажигания ключом зумер не пищит. При включении зажигания иммо начинает мигать и издает два коротких звуковых сигнала с интервалом примерно 10 секунд. Эл. оборудование штатное, дополнительной сигналки нет. После этого притащили машину на галстуке домой, пол часа плясал вокруг нее, хлопал дверями, ставил и снимал с охраны, включал и выключал зажигание, стала изредка заводиться, а затем и вовсе заработала нормально. Такая песня проявлялась в течение двух месяцев раза 4 или пять, а вчера сдохла совсем, ни какие приемы не помогают. До этого была калина, прездил за 3 года 75 тысяч, таких проблем не было.
Тоже тебе бракованая катушка попалась, менять по гарантии как я. Можно интересней сделать, разобрать её, выковырять катушку и самому намотать, но нужно чтобы спецы делали, инженеры электроники или радиолюбители.
JohnnyBravo, у меня абсолютно такая же проблемма как и у тебя, только вот замок у меня не стоковый, а ультра блек(противоугонный). Что посоветуешь сделать? задрала уже эта ситуация когда на заправке не могу завети машину.... Кстати замок еще на гарантии...
помогите... перепаял лампочки на диоды в блоке управления стеклоподьёмниками,всё получилось,но перестала работать штатная сигнализация,через две недели,ИММО перестал считывать оба ключа,поехал на СТО,очистили ееепром,активировали оммо,сига так и не заработала,а через 2 дня ИММО снова не стал считывать ключи,чё делать???
машина не на гарантии,ключи переобучал,сигналка пикнула,повороты маргнули
Добавлено через 8 минут
блок управления который в двери полностью работает
Блок управления работает, но ты видать ни всё на место поставил когда паял. Если снять блок управления полностью с деври, сигналка работать не будет, или в фишке у тебя ни все контакты нормально фунциклируют. Столкнулся с такой ситуацией, когда шумку дверей делал. Т.к. за день ни всё успевал, ездил без этого блока и без обшивки. Приехал домой, на брелоке нажал кнопку закрывания дверей, а она не реагирует. На сигналку не ставится, багажник не открывается. На следующий день приехал в гараж, поставил обшивку и блок управления на место, всё заработало.
Цитата:
а через 2 дня ИММО снова не стал считывать ключи
А вот это как раз больше похоже на мою ситуацию, выход один, менять замок или купить замок и снять черный колпак с неё и поставить на старый замок, как я делал.
А вот это как раз больше похоже на мою ситуацию, выход один, менять замок или купить замок и снять черный колпак с неё и поставить на старый замок, как я делал.
Две недели уже мучаюсь с этой проблемой (не читаются оба ключа). Недавно самостоятельно догадался заменить замок зажигания. Заказал через интернет, у нас в городе нет. Жаль что ранее не прочитал этой темы, потерял неделю времени. Но все равно рад, что не ошибся в диагнозе. Проделывал все те же манипуляции по "прозвону" катушки связи транспондера, только у меня 6.6 Ом показывает. Думаю, что это "кольцо" в замке отходит. Как пришлют замок, сразу заменю контактную группу вместе с катушкой связи.