Это тебе важно, а остальным пофиг ибо моторы "гражданские".
Цитата:
Сообщение от reg62
NOACK
Далеко не показатель... Это всего лишь испаряемость. А по опыту экслуатации могу сказать, что масло РН доливать приходится только при масложоре. В остальных случаях уровень масла стоит как вкопанный.
Цитата:
Сообщение от reg62
KOH
Тоже не показатель. Свои 6-8 тык это масло пробежит спокойно, а больше от него и не требуется. База гикнется раньше, чем моющие присадки.
reg62, зато сульфатная зольность в 1,5 раза выше, чем у твоей ПК..
У отца 21124 2005 года с пробегом 170000 км без капиталки. Еssо 10в-40. В прошлом году залили Газпромнефть. На ней масло менялось иногда... И ничего с ней не стало!
Pavel_001, 170000км на сток моторе вообще не показатель
на прошлом моторе (ковка СТИ, очень дорогое всё внутри) я откатал 140000км на жёстких люлях (крутил до 8200об) на дизельной петроканаде и мотор прекрасно работал даже когда во 2ой цилиндр осыпался фарфор от свечки и его там размолотило вщщи. можно было бьы и дальше ездить, но решил пересобрать такой же мотор и продолжить ездить на дизельном масле за 1100р за 4л и продолжать крутить мотор в 8000об.
Pavel_001, 170000км на сток моторе вообще не показатель
на прошлом моторе (ковка СТИ, очень дорогое всё внутри) я откатал 140000км на жёстких люлях (крутил до 8200об) на дизельной петроканаде и мотор прекрасно работал даже когда во 2ой цилиндр осыпался фарфор от свечки и его там размолотило вщщи. можно было бьы и дальше ездить, но решил пересобрать такой же мотор и продолжить ездить на дизельном масле за 1100р за 4л и продолжать крутить мотор в 8000об.
Ну а мне то зачем в стоковый мотор дорогое масло?
И до отсечки кручу