Вроде же написал. Разрезав провод, который я тянул от D+ к к85 реле K10, я впаял в разрыв предохранитель на 1А и резистор на 100 ом. Предохранитель для безопасности (защита от кз провода на корпус) а резистор чтобы уменьшить напряжение на реле в момент когда двигатель еще крутится стартером, ибо реле очень чуствительное и срабатывает, включая ПТФ (как мне показалось) слишком рано, т.е. когда ещё работает стартер. Особенно это видно в темное время суток. Получается этакое ступенчатое включение птф - сначало неярко (доли секунды), потом ярко. Но все это доли секунды. Поэтому можно и не заморачиваться.
так вот если бы ты вместо Д+ использовал геркон то этот резистор тебе был бы не нужен и противотуманки загорались только когда двигатель наберет обороты .....
Добавлено через 17 минут
а лампы ставить светодиодные в птф будешь ? так как ездить с постоянно включенными ПТФ это забирать 10 % от мощности генератора .........
так вот если бы ты вместо Д+ использовал геркон то этот резистор тебе был бы не нужен и противотуманки загорались только когда двигатель наберет обороты .....
Добавлено через 17 минут
а лампы ставить светодиодные в птф будешь ? так как ездить с постоянно включенными ПТФ это забирать 10 % от мощности генератора .........
)) Так геркона у меня не было, а резистор был.
Светодиоды ставить не буду.
Они денег стоят.Плюс возня по замене. Плюс н11 у себя нигде не видел. Плюс светят ярко, но не освещают. Плюс возможны проблемы с ТО и гаишниками. Плюс не дай бог дтп - могут формально повесить на тебя вину из-за них (типа нестандартные - ослепили). Ну и после установки рн нового образца пропала проблема с недозарядом АКБ, а говорить про экономию бензина в этом случае - имхо смешно.
Возникла бредовая идея: при подключении ноута через адаптер и использовании диагностических программ я мог с компа включить-выключить ПТФ, а нельзя ли как нибудь организовать это программно в блоке электропакета чтоб ПТФ использовать как ДХО, или по крайней мере в бортовиках это предусмотреть...
Последний раз редактировалось AlexZv; 25.09.2011 в 13:07.
Подключил ДХО напрямую к генератору! Завожу двигатель -загораются! но есть одно но- после 2000 оборотов начинает моргать лампочка разрядки АКб! включаю габариты -ДХО гаснут и всё нормально! В чём пречина?
Подключил ДХО напрямую к генератору! Завожу двигатель -загораются! но есть одно но- после 2000 оборотов начинает моргать лампочка разрядки АКб! включаю габариты -ДХО гаснут и всё нормально! В чём пречина?
Похоже у тебя РН с.о., а на доп. диоды максимум 9А, макс. нагруска РН от доп. диодов 5А, остаётся 4А макс.
- твои ДХО сколь потребляют ?
Лучше к сигналу D+ генератора подключатся через реле и предохранитель.
А я опять о своем не по теме конечно но я думаю полезно ! Вообщем скоро зима и темнеет рано .... и всетаки деньги заплачены за датчик света .......... но бесит немного что в темное время суток с влюченной кнопкой автосвета приходится заводить машину с включенными фарами ..... может прицепить еще геркон к генератору и сделать чтобы автосвет работал только на заведенном двигателе ? как идея ?
с реализацией в принципе проблем быть не должно - нужно лишь вставить геркон в разрыв провода который идет от автосвета .... но тут есть один недостаток - если вдруг заглохнешь ночью неожиданно то и фары тоже потухнут неожиданно .... как вот эту проблему обойти вот в чем вопрос!?
Похоже у тебя РН с.о., а на доп. диоды максимум 9А, макс. нагруска РН от доп. диодов 5А, остаётся 4А макс.
- твои ДХО сколь потребляют ?
Лучше к сигналу D+ генератора подключатся через реле и предохранитель.
Сколько бы не потребляли его ДХО, если они на диодах, то дай то Бог там пол ампера когда нибудь выскочит. Наверно всю морду ими утыкать надо чтоб 4 А набрать.
Надо бы тестером ткнуться и посмотреть. У меня на холостых 14 В показывает. Чуть оборотов даешь 13,75 В. Газонешь побольше 13,7 В.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Xagen
Подключил ДХО напрямую к генератору! Завожу двигатель -загораются! но есть одно но- после 2000 оборотов начинает моргать лампочка разрядки АКб! включаю габариты -ДХО гаснут и всё нормально! В чём пречина?
А усилок у тебя случайно в ентот момент не играет? Или САБ?