Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.

[Willy]

Сообщение от Vovanoto

2181, та что на грантах и калинах, из которой внутрянка уже ставится на новые приоры, но, то есть троссовый, пока нет, надеемся будут

Этио поэтому теперь в инструкции по эксплуотации пишут:
"в авто после 2012 года выпуска лить масла класса вязкости SAE 75W -85(75W-90)"
У меня машина 13 года, так вот коробка там вполне приличная, залил синтетику, так после ВАЗ 2112 ее вообще неузнать

Добавлено через 1 минуту
Задняя ток бывает со второго раза втыкается... У кого как?

[maksidromus]

Всем здравствуйте! Поломалась у меня тачка. Дело было так: Ехал накатом 15км/ч, включил первую передачу, начал разгон и тут из-под капота донесся шум, словно металлическая цепь упала с высоты 1м на пол, после чего пропала тяга. Докатился по инерции до обочины и понял, что ни одна скорость не работает (хотя передачи втыкаются без шума, без хрустов как раньше легко машина стоит на месте). Но это пол беды дальше стало веселее: при включении любой передачи и на нейтрали при отпускании сцепления датчик скорости начинает фиксировать вращение дифференциала, о чем свидетельствует спидометр, показывая скорость от 15-20км/ч (при нажатии на сцепление стрелка спидометра падает на 0). Как думаете, что могло произойти? Может, кто сталкивался с чем то подобным?

[Willy]

пробег?

[Foland11]

Сообщение от maksidromus

Всем здравствуйте! Поломалась у меня тачка. Дело было так: Ехал накатом 15км/ч, включил первую передачу, начал разгон и тут из-под капота донесся шум, словно металлическая цепь упала с высоты 1м на пол, после чего пропала тяга. Докатился по инерции до обочины и понял, что ни одна скорость не работает (хотя передачи втыкаются без шума, без хрустов как раньше легко машина стоит на месте). Но это пол беды дальше стало веселее: при включении любой передачи и на нейтрали при отпускании сцепления датчик скорости начинает фиксировать вращение дифференциала, о чем свидетельствует спидометр, показывая скорость от 15-20км/ч (при нажатии на сцепление стрелка спидометра падает на 0). Как думаете, что могло произойти? Может, кто сталкивался с чем то подобным?

Смотри привода и шрусы. Может какой привод в шлицах срезало или какую то гранату (шрус) раздолбило. ИМХО

[maksidromus]

Willy, Пробег 100000.
Foland11, Тоже склоняюсь к ним, но только как объяснить, что на нейтрали вторичный вал вращает дифференциал? Кстати привода при включении передачи и опускании сцепления стоят на месте (не проворачиваются в гранатах), так что если и срезало шлицы, или отломилась граната то только на заходе в коробку.

[Foland11]

Сообщение от maksidromus

Foland11, Тоже склоняюсь к ним, но только как объяснить, что на нейтрали вторичный вал вращает дифференциал?

Это вполне нормальное явление, так и должно быть. Просто когда передача не включена(синхронизатор не зацеплен с шестерней) шестерня свободно вращается на вторичном валу, тем самым возникает незначительное трение из за которого дифференциал и соответственно колесо крутится. Например если залить какого нибудь неподходящего по вязкости масла, то машина еще и поехать может на нейтралке зимой в мороз.
Все таки сначала, начни проверку с приводов и ШРУСов.

[maksidromus]

Foland11, спасибо большое, что разъяснил и раставил все пополкам, а то думал уж кирдык коробке, кстати масло в ней синтетика Sell GETRIBEOIL 75W90, как отремонтирую здесь отпишусь что было

[Willy]

ждемс...

[Malabarka]

Доброго времени суток!
Такая проблема, на холостых на прогретой машине начинается гул от коробки по всей машине и колотит рычаг КПП. Но если надавить на рычаг, то гул пропадает... как будто до этого что-то задевало, а пир нажатии ты отжимаешь это соприкосновение... и тишина.

Посоветуйте в чем может быть причина...

[kulibin]

поменял синхронизатор 5 передачи неснимая коробки с авто . все получается непросто но получается . 2 часа и все поехали дальше